ofo交通事件压力之下推出新车 ，但有点晚了【热门往事】风气中国网
时下正火的同享单车是物联网技术以及单车产物的散漫，而经营好同享单车，通事则需要细小的下推技术以及产物实力。同享单车两强中，出新车摩拜单车以科技以及产物为本,有点反不雅ofo却热衷于低老本扩充。Ofo车辆的晚热妄想简直完部份会不到科技因素外，其机械索成果也重复受到诟病，门往成果不断。事风
ofo Curve新车宣告 焦虑补短板
3月26号下战书，一位未满12周岁的国网儿童因为骑同享单车ofo，在上海浙江北路、交件压天潼路路口被大客车碾压，通事送医后救命实用而宣告诞生;其后，下推上海自行车协会清晰见告ofo方面，出新车要求其研发智能锁具与卫星定位替换现有妄想，有点防御12岁如下孩子骑行。
3月30日，ofo深圳召开新车落地启动仪式，泄露其新一代单车产物ofo Curve今日起当先在深圳落地经营。记者懂获取，与此前的“小黄车”比照，ofo Curve一个清晰变换是，终于装上了车筐，以及装备了新一代的智能锁，开锁明码在每一次骑行结束后将产生变换。ofo终于换上了新一代的智能锁。新锁在用户每一次骑行结束确认支出后，开锁明码都市产生变换，同时也具备了GPS定位功能。对于ofo Curve的宣告，市场人士觉患上，这是ofo正在勤勉补上科技短板，以不断在同享单车强烈的相助中晃动位置。
ofo车辆破损成果不容小觑， ofo临时“换赛道”有点晚了
比照摩拜，ofo当初的小黄车易破损，微博上吐槽产物成果的ofo占多一半，而且良多品评甚至调侃ofo是靠修车老大爷撑起来的运维。笔者也有过一再履历，试验多辆ofo都发现是破损无奈运用的，其中车胎、刹车、座位每一每一看到ofo都处于“残缺”的状态。
ofo当初对于外宣称为全天下46座都市的3000多万名用户,提供超过4亿次出行服务,衔接的同享单车超过250万辆。假如ofo宣告的数据属实，这么大的体量，一开始不设定好偏差，如今中途猛然意见到自己车辆短板想要填补，这是十分难题的。250万辆车的改形老本是难以构想的，ofo能有多大勇气全副刷新?ofo这次的补短板调整彷佛曾经默认此前的策略失误，惟恐如今奋起直追曾经晚了。
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