三大产物卖点！三一插电式搅浑能源416自装车

在“双碳”布景下，大产点插电式新能源发展之势如火如荼，物卖而工程车辆，搅浑被称为新能源汽车的自装最后“碉堡”，人造也不甘落伍。大产点插电式为此，物卖三一投入了少许的搅浑研发实力被动于在新能源工程车辆上有所突破降级。三一416插电式搅浑能源自装车便是自装三一在综合了传统的燃油自装车与纯电动自装车的用户痛点之后，给出的大产点插电式欠缺解决妄想。

混动416自装车，物卖既有新能源绿牌，搅浑又为客户节约了少许的自装油耗开销，同时普及了能源性以及坚贞性。大产点插电式可能说，物卖搅浑能源自装车将成为碳达峰历程中，搅浑工程车辆的中松软力。

绿牌在手 畅行无阻

三一插电式搅浑能源416自装车

混动416的最大劣势在于其绿牌身份。在限行、限时的都市政策下，绿牌车辆享有更多的路权，可能愈加灵便地穿梭于都市的各个角落，不受光阴限度。

同时，混动416还能享受购置税减免政策，最高可减3万，进一步着落了购车老本。而且，因为混动绿牌的稀缺性，混动416在二手车市场上也更具相助力，可能多卖5-8万元。这样的多重劣势，让混动416成为都市运输的新宠。

绿色节能 引领行业新潮水

三一插电式搅浑能源416自装车

混动416的另一个劣势是低油耗。在重大的都市工况下，频仍的红绿灯、怠速停车以及挪车，都是油耗高的间接因素。可是，混动416却能怪异运用搅浑能源技术实现能量接管，让每一次的刹车都成为能源的积攒，并在后续的工况中妨碍运用。

不光如斯，经由三一细小的整车软件开辟标定能耐，混动416还能实现对于都市面路多路谱的网络以及细节工况的精准标定，从而修筑出全场景最优节能策略。这样的技术加持，让混动416较传统燃油车节约了高达20%的能耗支出，年节约油费可达5万元，真正实现为了绿色与经济的双赢。

回本周期短 功能坚贞

三一插电式搅浑能源416自装车

经由节油，混动416在短短12-14个月内就能收回混动全副的老本。这患上益于三一重工对于混动技术的深入钻研以及立异运用，以及对于行业头部资源的整合。

混动416接管的宁德电池+朗高机电+法士特变速箱的组合，不光老本患上到实用操作，而且功能卓越。特意是其行业初创的P2-MT手动挡混动构型以及能量型电池的运用，解决了AMT变速箱内行业重载工况下的能源中断成果，让混动416成为市场上的性价比首选。

三一插电式搅浑能源416自装车

混动416凭仗其绿色节能、功能坚贞以及绿牌劣势，不光知足了今世都市对于环保以及功能的需要，加倍广漠运输从业者带来了实着切实的经济效益。

未来，三一将不断连结“以客户为中间”，被动响应国家“双碳”召唤，助力更多中间企业的新能源运输营业。并不断传递绿色运力，鼎力发展智能、绿色、环保的新能源工程机械，实现强强散漫，互利双赢，独创绿色运输新时期！