中国首台永磁直驱电力机车下线 轨道交通装备再获突破
中国首台永磁直驱电力机车下线 轨道交通装备再获突破
2018-11-02 18:34:23 品评： 字体巨细 T T T 中车大同电力机车有限公司2日传来音讯，中国直驱装备再获中国首台接管永磁以及直驱技术的首台大功率交转达动电力机车克日在山西大同下线。作为新兴技术代表，永磁永磁直驱技术是电力公认的下一代驱动技术。中国首台永磁直驱电力机车下线 轨道交通装备再获突破
中车大同电力机车有限公司(简称“中车大同公司”)2日传来音讯，机车交通中国首台接管永磁以及直驱技术的下线大功率交转达动电力机车克日在山西大同下线。
据介绍，轨道作为新兴技术代表，突破永磁直驱技术是中国直驱装备再获公认的下一代驱动技术。上述电力机车下线，首台象征着具备残缺自主常识产权的永磁永磁直驱技术初次在大功率交转达动电力机车上实现运用。
对于此，电力中车大同公司副总司理、机车交通总工程师赵明元呈现，下线永磁直驱电力机车是轨道中国继“快捷客运电力机车”以及“重载电力机车”之后，在替换电力机车畛域的新突破。这款机车总功能将降职3%以上，每一小时可节约电能200度，具备呵护老本低、绿色环保、静音等特色。
此前，中车大同公司历时五年实现为了国内先进的膜片柔性联轴器技术开辟，将其运用于八轴快捷客运电力机车的样机研制。在此根基上，该公司被动开辟大功率间接驱动系统，并实现为了直驱系统各部件的功能测试以及坚贞性试验。
据介绍，上述永磁直驱电力机车总功率为7200KW，装用6台大功率的永磁同步牵引机电，机车功能将从85%回升到88%以上。对于此，赵明元呈现，现有机车研制技术曾经十分成熟。运行功能每一降职1%，都象征侧紧张部件以及中间技术的一次飞跃。永磁直驱电力机车是前沿科技在轨道交通装备上的一次乐成运用。
中车大同公司董事长郭胜清呈现，作为中国中车中间子公司，中车大同公司不断强化高端电力机车产物研发，被动增长中国铁路装备事业不断取患上新造诣。
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