厦门：万个电子围栏今日上线 解放同享单车违规停放

万个电子围栏今日上线 解放同享单车违规停放

市法律狭隘进三家车企美满左券机制，厦门线解享单鼓舞用户文化骑行

电子围栏停车位正式上线前，电围市法律局机关企业妨碍线下系统调试。栏今

厦门日报讯（文/图 记者 许晓婷 通信员 陈俊芳 熊剑 陈梦璇）昨日，日上在厦门经营的放同放三家同享单车企业散漫宣告通告——4月1日零时起，厦门首批10125个电子围栏停车位将正式上线，车违纳入同享单车企业用户骑行App系统打点，规停骑行协议中也将增设相干条款，厦门线解享单对于违规停放行动妨碍解放。电围

明天是栏今电子围栏停车位正式上线第一天，这象征着，日上从今日起，放同放同享单车用户可能经由企业App很不便地查找周边的车违电子围栏停车位，也可能经由App确认车子是规停否精确“入栏”（即规范地停入电子围栏车位内）。一旦不“入栏”，厦门线解享单企业将经由短信、车锁语音、App页面音讯、无奈落锁等方式妨碍揭示，而两次以上未“入栏”停放的，同享单车企业还将依据协议，对于违规守约用户每一次收取最高50元的调整费。那些一再违规的用户，还会被参加“黑名单”限度骑行。

那末，用户若何经由App魔难左近停车位；停车历程中，怎么样知道单车已经规范“入栏”；假如不规范，系统会若何揭示；停车点位停满单车的状态下，怎么样办?……正式上线前一天，市法律局机关三家企业到线下的电子围栏停车点妨碍联调联试，并经由本报宣告新规骑行揭示。记者追寻采访，为您逐个解答。

【成果1】骑行中，若何魔难左近电子围栏停车位？

释疑：魔难App舆图“p”字样，并可参照车辆定位追寻停车点位

据清晰，当初，在市法律局教训下，在厦经营的三家单车企业已经将这10125个电子围栏停车位全副上线至App，并在App中清晰公示。

现场测试中，单车开锁后，在三家企业的用户骑行App舆图上就会开始呈现 “p”字样符号，即为左近的电子围栏停车位。基于系统定位技术，三家企业的骑行App上也会实时呈现车辆的定位符号，用户可能依据这个坐标，追寻距离最近的停车框，在单车挨近停车位的历程中，坐标也会实时挪移，用户可能据此来分说是否曾经到达点位。

【成果2】脱离停车点位，若何分说车辆已经规范“入栏”？

释疑：落锁还车时，留意车身语音揭示及App页面音讯揭示，页面未呈现不规范揭示或者收到规范揭示，即可结算

据清晰，此前，市法律局已经招集三家单车企业妨碍钻研，清晰了同享单车规范停放的要求。其中，在红色的停放点位中，四个角连线所框定的区域，便是停放点，地面上的箭头则是调唆停放偏差，车头应该朝着箭头调唆偏差，车身也要遵照箭头的偏差摆直停放概况斜向摆放。绿色方框停放点中，停放偏差也要不同，每一辆划一排放。那末，在停车历程中，用户若何详尽分说单车曾经规范“入栏”呢？在实际的测试中，单车企业妨碍了演示。

在规范“入栏”状态下，用户在哈啰单车App上点击“我要还车”，App页面会呈现“请敞开车锁，结束骑行”，手动落锁后，系统也会宣告“您已经还车”的语音揭示；青桔单车的骑行App页面则会被动呈现“您已经在规范停车点”，用户间接点击页面下方的“确认还车”，即可结算。美团单车App则是在用户开锁前，会先经由弹窗揭示用户规范停放。占无关负责人介绍，之后他们的App还会配置页面揭示，辅助用户在停放历程中确认规范。

【成果3】“入栏”规不规范，若何分说？

释疑：要让车辆自带的智能锁位于停车点位内，同时也要魔难App上是否有对于不规范停放的揭示

那末，甚么状态属于不规范“入栏”呢？从当初判断的规范来看，除了上述提到的车身朝向以及角度要求之外，尚有一个紧张的分说规范，便是车锁的位置。不论车子是停在白框仍是绿框，都要留意让车辆自带的智能锁位于停车点位内，同时也要魔难App上是否有对于不规范停放的揭示。

当初，青桔单车接管的是“智能中控+分体锁”的技妙筹划，详尽来说，便是无需手动关锁，而是在手机端操作实现落锁。在现场测试中，记者看到，当车子停放不规范时，用户点击还车按钮时，青桔单车App页面会被动呈现“您不在规范点停车”，同时下方会提供两个选项，一项是“就地还车”，另一项是“去最近的停车点”。“假如抉择在停车点位外就地停车，第二次开始就会产生调整费。”青桔单车相干负责人看护记者，扣费时，系统会同步向用户发送短信见告。此外，当初，他们仍有全副单车的车锁是原有的马蹄锁，用户还车时，需留意App内的停车点位以及相干揭示。

测试时，单车在不规范“入栏”的状态下，用户间接手动落锁，哈啰单车的车锁会主转动开，并宣告语音揭示:“关车失败，请点击‘我要还车’按钮后，再关锁。”这时，用户点击“我要还车”，App的页面会呈现“您日后在规范停车点外”，同时页面下方会泛起两个选项，分说是“去可停车点停车”以及“负责调整费，不断还车”。若系统收取了调整费，也会向用户的手机发送短信揭示。“咱们的定位系统相对于精确，根基上，车锁没在框内的话，App就会被动识别、揭示用户。”哈啰单车企业相干负责人介绍道。

车子不规范“入栏”，美团单车的骑行App页面舆图则会揭示“请勿在此关锁”，页面也会再次见告用户，若在此关锁将被收取打点费。占无关负责人介绍，之后，他们的App也会上线相干内容，提供两个选项，以短缺见告。

市法律局相干负责人看护记者，当初，三家企业的停放误差均操作在较小畛域内。接下来，随着软件降级以及联调联试强化，绝大全副电子围栏的停放误差将被操作在0.5米之内，纵然是定位条件欠好的路段，最大误差也不会太大。这也就象征着，用户假如在距离电子围栏0.5米之外的区域停车，都市被系统精准地察觉到不规范停车成果。

【成果4】用户违规，企业若何收取调整费？

释疑：上线后，第一次免收，第二次收20元，第三次收50元，三次如下限度骑行

据清晰，电子围栏上线后，三家单车企业已经正式在骑行协议中清晰规定，同享单车必须停入电子围栏，方能实现结算，否则将产生调整费。

调整费若何收取？市法律局相干负责人看护记者，当初三家企业收取调整费的规范是一律的。思考到新规刚运行，市夷易近需要适应，第一次不规范停车，企业将暂不收费，之后便会按次数叠加，第二次收取20元，第三次收取50元（最高不超过50元）。假如之后再违规，用户会被三家企业同时参加“黑名单”限度骑行。

【成果5】停车点位车辆已经满，怎么样办？

释疑：调整框内车辆摆放，与框内单车并排划一摆放，留意将车锁落在框内，同时留意语音揭示

据清晰，因为区别地段条件不相同，当初上线App的电子围栏停车位规格不尽相同，至多可停放的数目在15辆到18辆之间。依据当初的规定，在车位停满的状态下，三家单车企业均应承用户经由调整框内车辆摆放，挪出空地后再停进去。那末，怎么样挪，又要怎么样停？在现场测试中，企业也妨碍了演示。

“首先可能审核，假如框详情的车子排患上不是很细密，就能经由挪车的方式，腾出停放空间。”美团单车负责人现场妨碍了演示，首先是调整挨近框线边缘的车子的位置，呈斜向并排摆放，腾出空间后，再将要停的单车放进框内。“由于是斜向摆放，车头以及车尾可能会超过框线，这时候，就要留意让车锁落在框内，概况是尽量即便挨近围栏的框线，以便系统识别，而后也要审核App的揭示。”单车企业负责人也看护记者，假如着实不位置摆放，或者是经由挪移位置后停进去而App仍揭示不规范时，用户可能经由App再搜查左近的定点停车位。

不外，万一左近也不定点停车位呢？也毋须焦虑，三家企业负责人都呈现，这种状态，用户可能在保障将车子摆放划一的条件下，先结算，同步拍下车辆停放状态妨碍留证。这种状态下产生的调整费，用户可能在App上分割客服申诉。三家企业也呈现，他们会依据用户反映的状态，酌情退还调整费。其余状态下，客户对于调整费有疑义的，也可按相同方式妨碍申诉。

与此同时，用户还可能经由App客服或者拨打12319上报车辆聚积，智能监管系统会尽快看护相干企业清运，假如发现寻罕用车道路的尽头左近不电子围栏，也可能在软件客服页面恳求增设，市法律局将综合思考公共意见妨碍美满。