【安徽日报】天长市将迈入“高铁时期”_
《安徽日报》（2024年5月30日5版）
宁淮铁路（安徽段）首孔箱梁浇筑
天长市将迈入“高铁时期”
本报讯（记者 范克龙）5月25日晚，高铁时期在宁淮铁路天长南制梁场内，安徽随着最后一车混凝土泵送入模，日报宁淮铁路（安徽段）首孔箱梁晃动浇筑实现，天长符号有名目从桥梁墩身施工逐步转入上部结构施工新阶段。迈入遵照妄想，高铁时期宁淮铁路（安徽段）预计于2024年8月开始箱梁架设。安徽
天长南制梁场位于天长市，日报占地170亩，天长担当宁淮铁路（安徽段）982孔简支箱梁预制使命。迈入中铁三局宁淮铁路（安徽段）名目司理杨超介绍，高铁时期“名目部起劲加速建树进度，安徽放松把‘施工图’酿成‘实景图’，日报确保宁淮铁路准期激进经营，天长让天长国夷易近早日在家门口坐上高铁。迈入”
宁淮铁路是长三角区域城际轨道交通网的紧张组成全副，妄想速率350公里/小时，路线自北向南由江苏省淮安市在建淮安东站引出，向南经淮安市洪泽区、金湖县，进入安徽省天长市（县级市）并设站，出站后路线不断向南跨过省界，经南京市乾坤区、浦口区，引入新建南京北站。
宁淮铁路（安徽段）建树总里程约45公里，总投资约71亿元，设天长站一座，妄想2026年实现铺轨，2027年待南京北站建成后通车。宁淮铁路激进后，买通一条衔接苏中、苏北的快捷通道，将进一步美满安徽、江苏两省城际轨道交通网妄想，对于不便沿线人夷易近公共出行，助力长三角高品质一体化发展等具备紧张意思。
作为安徽最东边的县级市，天长市不断没经由铁路。宁淮铁路激进后，将结束天长欠亨铁路的历史，天长市居夷易近在家门口就能坐上高铁。据预料，高铁激进后，天长站到南京北站约莫15分钟精通，极大地拉近时空距离。
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