从泰国果园到中国市场 一颗榴莲的“北上之旅”

　　新华网泰国尖竹汶/南宁5月13日电 泰国东部区域正值榴莲上市，北上之旅果农沙西通忙着机关工人们在果园里采摘。从泰多少十米高的国果榴莲树上，一位工人拿着镰刀砍下一颗榴莲，中国站在树底下的市场过错则撑开麻袋，将掉落的颗榴榴莲稳稳兜住。

　　榴莲有热带“瓜果之王”之称，北上之旅沙西通的从泰他乡尖竹汶府是泰国东部紧张的榴莲产地，距离国都曼谷约250公里。国果记者从曼谷驱车返回尖竹汶府的中国途中，不断能看到满载榴莲的市场货车驶过，公路两旁的颗榴瓜果摊上摆满了区别种类的榴莲。

　　沙西通处置榴莲生意已经有10多年光阴，北上之旅她的从泰榴莲种植园有2000多棵榴莲树。她说，国果往年因为天气干旱，榴莲产量有所削减，但市场需要量较大，行情不错。“咱们提供多个榴莲种类，既有成熟较早的甲仑，也有备受中国斲丧者兴致的金枕。”

　　沙西通果园的榴莲被采摘后，很快被运到左近一家加工场。这里，工人们忙碌地对于别致榴莲妨碍分拣、称重、打包、装车。

　　加工场负责人维拉猜看护记者，中国是泰国榴莲十分紧张的市场，他们工场加工的榴莲全副进口中国。“往年咱们曾经（向中国）进口了23个集装箱……空运占20%，海运占40%，陆运占40%。”

　　泰国是全天下主要的榴莲斲丧以及进口国之一，每一年都有少许榴莲进口到中国。中国海关总署数据呈现，2023年中国的鲜榴莲进口量为142.6万吨，泰国鲜榴莲92.9万吨，占中国鲜食榴莲进口总量的65.15%。

　　受限于运输、仓储等条件，产自东盟的热带瓜果曾经难以大规模进入中国市场。但近些年来，随着中国—东盟从容商业区建树深入增长，《区域周全经济过错关连协议》（RCEP）周全失效，西部陆海新通道等一批互联互通名目放松建树，以及跨境冷链物流系统以及电商平台快捷发展，各项通关利条子件以及措施不断出台，使患上榴莲等东盟瓜果进入中国市场愈加功能不便。

　　位于中越领土的广西凭祥友好关口岸，是东盟瓜果进入中国的紧张陆路通道。连日来，一辆辆满载泰国榴莲的大货车停泊友好关口岸魔难平台，期待海关魔难实现后，行将进入中国瓜果市场。

　　据友好关海关统计，2023年，中国经友好关口岸进口泰国榴莲28.2万吨，同比削减162.4%，价格101.7亿元，同比削减163.2%。往年一季度，中国经友好关口岸进口鲜榴莲4.8万吨，价格18.5亿元。其中，泰国鲜榴莲进口1.3万吨，价格5.7亿元。

　　凋敝的收支口商业患上益于通关功能的降职。友好关海关监管一科科长黄菲菲介绍说，海关部份不断降级优化痴呆物流管控平台、智能魔难辅助打点系统、智能检疫解决系统等智能化监管配置装备部署配置装备部署，深入进口榴莲专用通道建树，推后退口瓜果绿色通道、试验室快捷检测等一系列通关利便化措施，保障进口瓜果管患上住、通患上快。

　　在广西最大的瓜果批发市场——南宁市海吉星农产物国内物流中间，一车车从泰国进口的榴莲在这里卸货。近段光阴，广西优先源农业科技有限公司总司理莫嘉铭天天都有50吨左右的泰国榴莲运送到海吉星市场，甲仑、托曼尼、金枕等种类一摆上摊位，就排汇良多洽购商。这些榴莲经由大型商超、瓜果批发店、电商平台等销往天下。

　　“往年以来，咱们约莫进口了1800吨榴莲……从泰国果园采摘的榴莲经由陆运，最快三到五天就能保鲜到达国内。”莫嘉铭说，中国的“果盘子”充实大，置信未来榴莲等东盟瓜果在中国市场的远景将愈加宽绰。