厦门翔安机场快捷路传喜报 南港特大桥实现箱梁浇筑

原问题：厦门翔安机场快捷路传喜报 南港特大桥实现箱梁浇筑

重点操作性工程南港特大桥实现箱梁浇筑。厦门翔安喜报现箱(本组图/本报记者王协云摄)

南港特大桥的机场建树令厦门翔安机场快捷路部份建树进度可控。

厦门网讯(厦门日报记者汤海波徐景明)日前，快捷厦门翔安机场快捷路南段(翔安南路至大嶝段)名目传来喜报:随着重点操作性工程南港特大桥实现最后一孔箱梁的传梁浇浇筑，南段A2标段主体工程宣告开工。南港这也是桥实快捷路全线首个实现主体工程的标段。

一桥飞架南北、厦门翔安喜报现箱天堑变天堑。机场在施工现场，快捷曾经根基开工的传梁浇南港特大桥横跨海面，间接“插”入大嶝岛。南港“大桥越早通车，桥实对于厦门新机场片区的厦门翔安喜报现箱开辟建树就越有利。”厦蹊径桥建树总体厦门翔安机场快捷路名目部相干负责人说，机场“因此，快捷名目进场以来，各方快马加鞭，在大海以及滩涂上，一点点地将大桥建起。”

在南港特大桥的建树历程中，为克制潮差大、水上施工难度大的难题，施工方立异运用“新型421组合式桁架梁”，这种桁架梁具备更强的承载能耐以及逾越能耐，不光实现大跨径现浇支架一孔过跨，还确保资料可能接管运用。该项技术立异具备牢靠、经济、功能等特色，是全省初创。

南港特大桥的建树，令厦门翔安机场快捷路部份建树进度可控。据介绍，厦门翔安机场快捷路全程根基接管“高架+大桥+互通立交”的建树模式，这不光克制了地形地貌对于道路建树的影响，也能使行驶其上的车辆一起畅行，无需等红绿灯。

这条道路建树的高规范，为厦门翔安机场片区未来招商引资打下紧张根基。记者患上悉，除了航空运输，片区还妄想引入航空培修、航空制作、商旅休闲等多条百亿级工业链，当初，已经有多家重点企业与厦门方面睁开洽谈，优异的交通疏运条件是他们的重点审核内容。

从部份建树进度来看，厦门翔安机场快捷路南段、大嶝岛段正处于大规模建树阶段，往年年尾将迎来紧张节点；北段(沈海高速-翔安南路)行将开工。

名目手刺

厦门翔安机场快捷路

厦门翔安机场快捷路是省、市重点工程，也是闽西南协同发展区互联互通以及我市“双千亿”代表名目，其分为北段、南段、大嶝岛段3段，全线总长19.6公里，是衔接沈海高速以及翔安机场的交通“大动脉”。日前实现箱梁浇筑的南港特大桥(属南段A2标段)，跨海段全长884米，堪称全线的“咽喉要道”。