我国自主研制的首列氢能源市域列车乐成达速试跑
3月21日，国自我国首列氢能源市域列车在位于长春的主研制中车长客试验线妨碍运行试验。
中车长客股份公司供图(新华网发)
本报北京3月21日电 (记者李心萍、首列速试孟海鹰)21日上午，源市域列我国自主研制的车乐成达首列氢能源市域列车乐成实现时速160公里满载运行试验，实现达速试跑，国自实现为了全系统、主研制全场景、首列速试多层级功能验证，源市域列符号着氢能在轨道交通畛域运用取患上新突破。车乐成达
据悉，国自这款列车由中车长客股份公司研制，主研制内置氢能能源系统，首列速试接管自主开辟的源市域列氢电混动能量操作系统。试验历程中，车乐成达列车以160公里/小时的速率运行，每一公里实际运行平均能耗为5千瓦时，最高续航里程可达1000公里以上。
“这次试验初次验证了氢能列车在零下25摄氏度至零上35摄氏度情景温度下的实际功能，试验服从中各指标均达到车辆妄想要求，车辆功能指标达到国内乱先水平。”中车长客国家轨道客车工程钻研中间新技术钻研部副部长王健介绍。
《 国夷易近日报 》( 2024年03月22日 04 版)
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