加速与通州区交通周全临接 三河市起劲降职“通勤圈”服务水平
京唐铁路（燕郊段）及刷新后的通勤圈通燕高速燕郊进口立交关键。记者 刘向 摄
廊坊传媒网讯（记者 王洋洋）7月26日，加速接河劲降随着“三河号”盾构机刀盘徐徐转折，通州通周中交一公局总体承建的区交全临北京轨道交通22号线（平谷线）河北段首台盾构机晃动始发。建成后，市起北三县到北都都市副中间最快9分钟可达，职服到北京CBD最短期约32分钟，通勤圈将大大拉近京冀两地时空距离。加速接河劲降
建树交通一张网，通州通周三河市加速与通州区交通周全临接，区交全临都市轻轨、市起城际铁路、职服高速公路、通勤圈支线公路、加速接河劲降公交出行周全发力，通州通周与通州区交通一体化高品质发展泛起出全方位、高条理、平面化的发展态势。
鼎力增长“轨道上的京津冀”建树。京唐铁路建成通车，燕郊站站前广场实现降级刷新，月均客流量达8.8万人次。加速实现交通路网直联纵贯。当初，密涿高速北延与京平高速对于接工程正在放松施工，力争年尾主体开工；北京姚他乡路东延京冀接线妄想正在就优化调整至燕潮大桥妨碍研品评辩说证。燕郊汇福路至大厂蒋谭线（蒋谭线四期）、燕郊迎宾路南延2条北三县外部断头路已经纳入三河市邦畿空间妄想，并参加“三区三线”夺取土地指标，力争2024年进场施工。
高度聚焦通勤服务提档降级。三河市当初已经激进7条京津冀定制快巴路线，推广一人一座、远端安检、一站中转，早晚高峰投运车辆44辆，日均运送通勤职员4000余人次。不断优化北京至三河15条公交路线，日均运送旅客9万人次，与北京市通州区、顺义区、平谷区以及天津市蓟州区实现公交“零距离换乘”。燕郊金谷大巷公交综合关键一期投用，实用保障京冀公交以及短途客运车辆停放。
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