功能突出，超强助力！山河智能旋挖钻机助力深圳地铁五以及站施工

进入深圳五以及站工地，功能突出一片忙碌的超强征兆映入视线，场内多少十台大型旋挖钻机、助力智能钻机助力成槽机械、山河深圳施工全回转钻机、旋挖大型履带吊等种种根基施工配置装备部署正紧迫有序的地铁施工中，而那成片的及站“山河绿”更是有目共睹。

深圳五以及站关键是功能突出集深大、深惠、超强中轴线三条城际线及地铁五、助力智能钻机助力10号线于一体的山河深圳施工大型交通综合关键。辐射湾区东部，旋挖向北分割广州、地铁东莞，及站向南分割香港，功能突出向东联动惠州、中山，未来将是深圳分割粤港澳大湾区中间都市最紧张的城际关键节点。对于增长深圳市外部组团高品质发展、填补深圳市工具翼城际轴线空缺、美满深圳宝安机场客运集散系统、打造高品质国内航空关头等具备紧张意思。

车站长955.6米，规范段宽61.5米，底板埋深约36.3~52.7米，为果然四层全副五层岛式车站，主体修筑面积约22.68万平米，附属修筑面积约1.1万平米。

车站支护系统为1.2米厚陆续墙加永临散漫框架梁板结构，部份接管永临散漫环板反对于明挖法、盖挖法、顶管法、全副暗挖法等多种工法组合施工。山河智能包罗SWDM1000、SWDM600、SWDM550等多台套超大机型钻机的9台配置装备部署退出现场施工，其中SWDM1000型超级旋挖为本次旋挖施工中型号最大、施工能耐最强的钻机，而该台旋挖钻机的“西崽”-武汉乐成建树工程有限公司，也是凭仗着该台配置装备部署在名目上取患上名目部的最高的评分！据悉，武汉乐成工程有限公司于2023年10月进驻该名目， 在山河智能旋挖钻机的助力下，成孔速率普及了一倍，垂直度也是在全部名目上患上到了最大的认可！

车站畛域腹地当地层从上至下挨次为：素(杂)填土、砾质黏性土、砾砂、全大风化花岗岩，基底位于全~大风化花岗岩中，大风化花岗岩单轴抗压强度最大超过180Mpa。车站桩基妄想以钢立柱桩为主，桩径包罗2.2-3.2米等多种规格，成孔施工深度约60米，需钻进中、大风花岗岩层约40米。桩基施工入岩深度大、岩石强度高，且钢立柱桩对于配置装备部署成孔垂直度提出了更高的要求，旋挖钻机入岩施工能耐及施工功能是保障名目低劣睁开的严主因素。

现场旋挖入岩接管分级扩孔工艺，山河智能SWDM1000型旋挖钻进3米桩径，入岩施工接管3级扩孔，先妨碍1.8米大直径取芯，后分2.4米、3米两次扩径，单次取芯长度约3米，岩石残缺性好，取芯率高，SWDM1000单桩成孔约12天，入岩钻进功能、成孔垂度度及配置装备摆措施工晃动性在现场均呈现最优。