解码“飞天”舱外航天服：走近航天员中间研发与总装测试部服装车间

　　解码“飞天”舱外航天服——走近航天员中间研发与总装测试部服装车间

　　新华网北京7月4日电 题：解码“飞天”舱外航天服——走近航天员中间研发与总装测试部服装车间

　　李国利、飞天占康、解码近航间黎云

　　7月4日，舱外测试神舟十二号航天员刘伯明、航天汤洪波从空间站天以及中间舱节点舱乐成出舱，服走身上衣着的中间总装装车我国自主研制的“飞天”舱外航天服在太空平特意精明。

　　120千克重的部服舱外航天服，是飞天航天员推广出舱行动的铠甲。它像一总体形飞船，解码近航间充上未必的舱外测试压力后，可呵护航天员的航天性命牢靠，抵御外太空的服走高下温、强辐射等。中间总装装车

　　那末，部服这件比黄金还贵重的飞天“飞天战袍”，是由甚么做成的？又是怎么样做进去的？记者离开航天员中间研发与总装测试部服装车间，走近一群制衣匠的天下。

　　航天服：装置一套需近4个月

　　舱外航天服是航天员性命牢靠的保障。性命牢靠无小事，体如今工艺上便是重大且详尽。

　　舱外航天服的软结构，包罗高下肢以及手套，从里到外是娴静层、备气密层、主气密层、限度层以及热防护层等，既能抵抗太空危害，又能衣着娴静、行动灵便，重而不笨。

　　据清晰，仅做一副舱外航天服下肢限度层需要260多个小时，而装置一套舱外服需要近4个月……这曾经是他们的最快捷率了。

　　头盔面窗：制作需要经由47道工序

　　舱外服上的头盔面窗，是航天员妨碍出舱行动时审核外界的窗口。

　　头盔面窗有多层，最里层为双层压力面窗，是全部头盔的承压密封结构，呈曲面型，间接关连到航天员的性命牢靠，必须做到相对于牢靠坚贞。

　　“且不说它的承压资料要经由多少多轮的抉择、测试，光密封加缝合就耗时两个月，一共实现47道工序。”中间研发与总装测试部副部长邓小伟说，就拿面窗除了尘来说，先吹洗，再不陆续擦拭两小时左右，直到肉眼看不到一丝灰尘。

　　其中，粘胶要分多轮逐步妨碍。每一次粘胶，都要将其放到恒温恒湿箱里妨碍胶固化，再妨碍气密性测试以及高温露点测试，可视区还要妨碍短缺的氮气置换，防御夹层中残留的水汽在高温状态下起雾影响视线。

　　这一套涣散的工序，是邓小伟带着车间工人花了近一年的光阴研制试探、做了10多套样品后判断的工艺规范。他说：“空间站使掷中出舱行动光阴长，对于时装功能要求更高。”

　　双层压力面窗制作历程中，对于可视区夹层妨碍氮气吹除了时，要经由一根空心针透过密封胶层输送气体。一次，在针扎入的历程中，有两粒胶的碎末进入了密封的面窗夹层。

　　这两个沙粒巨细的碎末，吸附在面窗夹层下沿，事实上对于视觉没甚么大的影响，却成为了他们的“眼中钉”。他们试验了种种方式，最终只能将碎末翦灭到边缘区域。为了做出欠缺的面窗，他们从斲丧流程入手，改动斲丧工序，接管先预埋空心针再妨碍内外层面窗粘合的方式，残缺解决了密封胶穿刺产生过剩物的成果。

　　据邓小伟介绍，一套由100余个单机产物组成的舱外航天服在单机研制斲丧以及系统总装历程中要经由严酷的自检互检专检三道挨次，还要妨碍情景试验、压力功能试验以及工效验证与评估等，确保品质万无一失。

　　“涟漪袖”：既娴静又灵便

　　缝纫车间的王其芳工龄最长，一干便是21年，她手下的针线活走针细密、顺直，美不雅又涣散。缝纫组组长杨金兴说：“她做的航天服上肢是最佳的！”

　　在太空，航天员衣着航天服后行动的操作主要靠上肢实现，以是制作时既要思考行动的灵便性，还患上思考充压后的承力性。王其芳用一双巧手，做进去的“涟漪袖”充压后舒太甚以及灵便度都是一流。

　　她以打结为例介绍说，因为结点是多条线的交织处，特意硬，就患上用簪子扎孔、穿针，再用镊子把针拽出，光打结就有3道工序，一套舱内航天服上肢有76处孔需要打结，仅这个活就患上干两三天。

　　必须用手工吗？能不能用配置装备部署替换呢？车间主任李杨说：“从当初的技术能耐看，还真不可。不任何一个机械比手更灵便。”

　　舱外手套：尺寸公役不超过1毫米

　　与王其芳同样手巧的，尚有做手套的徒弟郭浓。他两个月要交付6副舱外手套，简直天天都在分心苦缝。

　　就算是手缝，同样要求精准，尺寸公役也不超过1毫米。郭浓介绍说，更紧张的是，因为航天服的非凡性，不能重复拆缝，走针的时候务必小心，力争一次到位。

　　也正因为此，郭浓以及共事们在缝制的时候，必须做患上手到哪眼到哪，光阴久了，练就出一双双火眼金睛。

　　“咱们这里的工匠，个个视力都是2.0。”李杨开顽笑说。

　　液冷服：全身高下铺线100米

　　航天员在舱在行动时会产生热量，需要穿上给身段降温的液冷服。

　　液冷服是由弹性资料制成的，全身高下全是细密的小孔，供42根液冷管道路平均穿过，每一两孔间穿1厘米的线，全身高下铺设100米左右，就患上穿20000个孔，特意是头部的蛇形扩散路线，患上穿出个太极图。

　　气密层：重复刷多少遍胶

　　在真地面，人体血液中的氮气会酿成气体，造成减压病，必须给航天服加压充气，否则就会因体内外的压差差距而造成性命危害。

　　因此，航天服的气密性要求极为严苛。车间的林波徒弟介绍说，好比为舱外航天钦佩密层刷胶，也不是重大地刷，要审核温湿度、刷胶光阴、薄厚度要过多平均。

　　“刷完晾，晾完刷，要重复刷上多少遍。”林波说。

　　粘胶组组长莫让江说，舱外钦佩密层的TPU资料外表十分滑腻，粘胶前必须涂上一层外表解决剂对于外表妨碍活化，轻细解决不妥，外表就有可能造成伤害。而透明色的资料导致肉眼简直看不见特意小的伤害，等到前期加工完再充压测试就为时已经晚。

　　金属“硬躯干”：不能有0.1毫米细微毛刺

　　舱外航天服有个金属结构的硬躯干，形态像是一个铠甲，眼前挂有保障性命的透风供氧装置。李杨介绍说，光单机产物有100来个，由30多个外协单元分说斲丧，最后从五湖四海群集到舱外服系统集成总装车间装置。

　　金属“硬躯干”上有1000多个米粒大的小孔，以及配套的种种区别规格的螺丝，组长岳跃庆带着组员们用镊子夹着酒精棉一点点子细擦拭，再用放大镜魔难是否残缺擦洗腌臜。

　　“一粒浮尘都有可能酿成大祸。”岳跃庆说。

　　碰着毛刺，岳跃庆就变身整形医生，要给金属外表做“磨皮”手术。多年来，岳跃庆练就了“能手功”。他说，哪怕是0.1毫米的细微毛刺，都能摸进去。

　　背包门：航天员“性命之门”必须密封严实

　　舱外服的背包门被称为航天员的“性命之门”。在太空情景下，背包门假如密封不严，将间接劫持航天员的性命。

　　岳跃庆介绍说，背包门的插销座有4组、插销门有4组，插销座以及插销门合上时要百孔千疮。

　　为此，他们用卡尺一点点地量，精度精确到多少十微米。最终，他们用极精准的工艺伎俩使患上开背包门省力一半多。此外，他们还凭着毅力以及巧劲，硬是把口径惟独多少毫米的不锈钢小孔打磨患上跟镜面相同滑腻。

　　“干就要干到极致。”岳跃庆说，“舱外航天服里有气液、透风管路以及电缆，在保障功能的条件下，还患上留意各条路线装置美不雅、划一，胶痕清理腌臜，标识可视角度利便。”