工程总投资约130亿元，妄想年运量2亿吨！水曹铁路全线激进经营
环渤海往事网音讯（记者 唐建勋）9月6日上午，工程首列满载着5000吨进口矿粉的总投资约列车由水曹铁路十里海站登程运往首钢迁安钢铁公司，这符号着历经10年筹谋以及建树的亿元营水曹铁路全线正式激进经营。日后，妄想迁安矿区及我市东部区域钢铁企业大批货物运输将以水曹铁路运输为主，年运实现水铁联运，量亿路全增长我市“公转铁”进入慢车道。吨水
水曹铁路是曹铁打造曹妃甸削减极以及对于接京津冀协同发展的严正根基配置装备部署工程，被列为京津冀铁路交通妄想妄想以及国家“十三五”口岸集疏运铁路建树名目，线激也是进经国务院“打赢蓝天捍卫战”三年行动妄想以及河北省、唐山市“公转铁”重点工程；由唐山京唐铁路有限公司投资建树，工程自既有卑水线木厂口站引出，总投资约南至曹妃甸港，亿元营纵跨迁安、妄想滦州、年运古冶、滦南、曹妃甸五个县（市、区），全长97公里，遵照国铁Ⅰ级规范建树，自北向南共开设木厂口站、下炉站、沙河驿镇水曹场站、茨榆坨站、东黄坨站、十里海站等六站，工程总投资约130亿元。
为了解决好曹妃甸港区集疏港、迁安矿区铁矿废物及建材外运以及盘活土地资源、重构区域生态情景，水曹铁路的建树者们自2008年开始筹谋建树“首钢水厂矿区至曹妃甸港区集疏港铁路”。2014年12月31日河北省发展以及刷新委员会对于水曹铁路名目妨碍了批准批复。
水曹铁路作为曹妃甸港区集疏运铁路通道的紧张组成全副，主要担当曹妃甸港区进口铁矿石以及钢材运输，以及迁安北部矿区剥岩土、尾矿解决以及斲丧的修筑资料集港运输，既使患上大型矿山开采、钢铁企业大批货物运输实现“零排放”，又可削减公路运输牢靠事件及沿线扬尘，残缺解决运输传染、尾矿占地以及道路压损等成果。唐山京唐铁路有限公司董事会秘书兼副总司理林巍说：“水曹铁路激进之后，沿线6家钢铁企业专用线也曾经建成衔接，解决了铁路货物大批运输的‘最后一公里’，可能实现点对于点的牢靠坚贞功能的货物运输，节约运输老本。”据清晰，水曹铁路妄想年运量2亿吨，至关于500万台次40吨重型货车的运输能耐。这将为全部唐山区域，甚至河北省碳达峰、碳中以及发挥严正浸染。
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