戴纳派克携手斯堪斯卡，以零排放技术共创幽美未来

戴纳派克与国内工程承包巨头——瑞典斯堪斯卡总体（SKANSKA）相助，戴纳将积攒十多年的派克电驱动筑路配置装备部署业余常识与今世化工程施工技术有机散漫，配合开辟了戴纳派克Z.ERA CC900e纯电驱动双钢轮振动压路机。携手最后的斯堪斯卡术共Z.ERA CC900e在退役于斯堪斯卡公司承建的多项零排放施工名目已经达两年之际，让咱们回顾斯堪斯卡业余施工职员对于该机型的零排反映 —— 在保有传统压路机的划一功率以及坚贞性的条件下，为客户提供全新的放技劣势。

戴纳派克Z.ERA CC900e纯电驱动双钢轮振动压路机

续航薄弱，创幽令施工方式面目一新

作为零排放压路机产物系列中的戴纳全新型号，Z.ERA CC900e提供最坚贞的派克电力驱动以及快捷不便的充电技术。在与斯堪斯卡施工团队的携手全方位测试运历时期，Z.ERA CC900e用于多少多个典型的斯堪斯卡术共公共区域工地如加油站等妨碍施工。时期运用当地公共电源妨碍放松而又快捷的零排充电操作。斯堪斯卡的放技资深操作员对于其功率印象深入，他们呈现，创幽“戴纳派克Z.ERA CC900e电池续航薄弱，戴纳转场运输不便快捷，特意是它的功率与柴油驱动的同类压路机至关，而且压素品质优异，这与戴纳派克柴油版压路机是毫无差距的。”斯堪斯卡的施工专家坦言，“这个机型的电池续航光阴比预期更长。咱们不想到它可能令配置装备部署连结薄弱能源以及高功能施工如斯持久。去年冬日（北欧夏日的冰凉情景对于电池的功能是十分严酷的魔难），咱们在施工中把它的能耐发挥到了极致——压实了近100吨的沥青，但根基上惟独要运用午饭光阴给它充电，这真是太棒了！”

戴纳派克Z.ERA CC900e纯电驱动双钢轮振动压路机

零排放、高功能，使命告竣

Z.ERA CC900e的重量为1.7吨，使命宽度为0.9米。其旨在知足市政承包商以及租赁车队经营商的特定需要，同时供付与其同平台的柴油驱念头型相同的线性负载、振幅、频率以及运行速率。除了其零排放功能外，Z.ERA CC900 e的电驱动配置装备部署大大着落了噪音水平，并具备低呵护需要的特色。它的兽性化妄想以及操作啰嗦性受到用户的特意歌颂。Z.ERA CC900e的种种特色成为斯堪斯卡总体泛滥施工项指标热门抉择。

戴纳派克Z.ERA CC900e纯电驱动双钢轮振动压路机正在施工

戴纳派克以及斯堪斯卡乐于经由划时期的电动压路机Z.ERA CC900e拟订全新功能以及可不断性发展规范，并以此期待着一个更腌臜、更功能的幽美未来。