福建首座！厦门建双层跨海大桥 将于近期开建工期约4年
原问题：福建首座！福建厦门建双层跨海大桥 将于近期开建工期约4年
行将开建的厦门溪东大桥兼具高技术、高颜值。建双建工（成果图）
海峡网讯(海西晨报记者雷妤通信员林江琳)下层走车，层跨下层走非灵便车，桥将期开期约这样的于近跨海大桥炫酷吧？记者昨日从市机场建树指挥部患上悉，厦门将建全省首座双层跨海大桥，福建未来其或者成为新机场旅客收支厦门的首座第一印象及地标性修筑。
克日，厦门在市机场建树指挥部百日攻坚、建双建工起劲兼顾调以及下，层跨省重点名目溪东路(翔安南路-机场快捷路段)工程投资概算获市发改委正式批复，桥将期开期约妄想于近期开工建树，于近工期约4年。福建
其中，该名目包罗的溪东大桥，长1.38公里，逾越南港海域，衔接大嶝岛以及莲河两岸，是全省首座、厦门仅有接管高下双层配置“车道以及非灵便车道”方式的跨海大桥，两层桥面共用桥墩，实现灵便车以及非灵便车分层通畅。
市机场建树指挥部介绍，溪东路(翔安南路-机场快捷路段)总长6.05公里。为防御未来莲河片区交通以及机场过境交通之间相互影响，工程全线设陆续高架桥，双向六车道，妄想速率80公里/小时；同时，设地面层道路，双向六车道，妄想速率60公里/小时。从走向上看，溪东路是当初跨海进入大嶝岛的第三条紧张通道，它串联起翔安南路、滨海东小道等市域紧张工具横向快捷路。
溪东大桥兼具高技术、高颜值———大桥桥面造型接管陆续拱的方式，散漫灯光解决，夜景条理充实。此外，大桥还将无缝衔接大嶝岛与莲河片区慢行系统，填补厦门尚未跨海慢行系统的空缺。
溪东路(翔安南路-机场快捷路段)工程建成后，将降职美满新机场片区路网骨架，进一步美满市域路网结构，为道路双侧土地开辟提供紧张载体，减速岛内外一体化历程，对于厦门建树国内性综合交通关键具备紧张意思，为经济的快捷削减削减后劲。
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