NHTSA要求特斯拉提供记实 审核能源转向失效事件
5月30日音讯，拉提美国国家公路交通牢靠打点局（NHTSA）周三呈现，供记正在审核特斯拉Model3以及Model Y汽车能源转向失效的实审成果，并要求特斯拉提供相干记实。源转
作为美国汽车牢靠监管机构，向失效事NHTSA在往年2月份将此项审核降职为工程合成，拉提并在周二发给特斯拉的供记信中指出，愿望特斯拉能在7月24日条件交无关转向部件的实审详尽记实。
NHTSA要求特斯拉诠释其若何识别成果并拟订针对于潜在弱点的源转解决妄想。此外，向失效事该机构还愿望清晰特斯拉是拉提否已经对于能源转向部件作出更正，或者妄想在未来四个月内妨碍改动。供记
特斯拉尚未对于周三的实审置评恳求作出回应。
这次审核涵盖了约334,源转000辆2023年款的Model 3以及Model Y车辆，NHTSA以前接管到了115份对于转向操作失效的向失效事陈说。陈说形貌了转向“卡住”、“锁去世”或者“无奈挪移”，需要更鼎力度操作转向，以及转向操作时泛起“卡顿”或者“咔哒”声以及相干过错信息或者正告的成果。
NHTSA在2023年7月对于280,000辆特斯拉Model3以及Model Y车辆的转向失控陈说启动开始评估，并在往年2月确认共接管到2,388起歌咏。
据去年12月的报道，自2016年以来，数万名车主履历了悬挂或者转向部件的过早误差。
报道还指出，特斯拉文件呈现，尽管早已经懂患上这些部件存在弱点，但公司却试图将频仍的悬挂以及转向误差归罪于驾驶员。
一些车主陈说无奈转折偏差盘，而其余人则呈现需要加鼎力度操作转向。NHTSA呈现，已经有超过50辆车因往成果被拖车解决。
依据NHTSA的记实，自2018年以来，特斯拉在美国已经因转向以及悬挂成果妨碍了九次召回。（辰辰）
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