铁建重工：双龙入海，天下最长海底高铁隧道盾构机双向始发
5月16日，铁建天下由铁建重工散漫中铁十一局、重工最长中铁十四局打造的双龙隧道“定海号”“甬舟号”超大直径泥水失调盾构机分说在新建宁波至舟山铁路（如下简称甬舟铁路）金塘海底隧道宁波侧以及舟山侧双向始发，两台超大直径盾构机刀盘同时转折，入海符号着天下最长海底高铁隧道进入盾构掘进阶段。海底
始发现场
据悉，高铁“定海号”“甬舟号”盾构机整机长约135米，盾构最大开挖直径达14.57米，机双刀盘分说涂装有“神龙”“瑞龙”图案，向始有着“神龙镇海，铁建天下吉祥如意”的重工最长幽美寓意。金塘海底隧道为甬舟铁路重点操作工程，双龙隧道西起宁波市鄞州区，入海东至舟山市金塘镇，海底全长16.18公里，高铁其中盾构段长11.2公里，最大埋深78米，隧道穿梭10万吨级金塘主航道，接管两台盾构机分说从宁波、舟山始发相向掘进，最终在海底实现对于接，精度要求误差不超过20毫米，为天下初次超大直径盾构机海底对于接并拆解。
铁建重工散漫名目工程特色、重难点及以往中国铁建充实的施工以及技术履历，接管一系列针对于性妄想以及多项先进技术，可能实用应答种种重大地质以及工况，为金塘海底隧道的晃动施工提供有力反对于。
甬舟铁路金塘海底隧道名目作为浙江省大通道建树十大符号性名目之一，名目建成后，将填补浙江省最后一个设区市欠亨铁路的空缺，对于实现宁波舟山同城化发展，加速两地融入“一带一起”以及长江经济带，增长长三角一体化发展等具备紧张意思。
刀盘涂装“神龙”的“定海号”
刀盘涂装“瑞龙”的“甬舟号”
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