坠亡事件阴影里的罗宾逊R44直升机:同系列近3年失事近20起
2023年5月2日,逊R系列陕西省西安市白鹿仓景区一架小型夷易近用直升机坠毁,机同近年近起3人可怜遇难。坠亡直升据现场视频确认,事件失事坠毁直升机为美国罗宾逊R44机型,阴影隶属于陕西龙翼通用航空有限公司,罗宾机上核载4人。逊R系列(相干报道详见《一架“飞个不断”的机同近年近起景区旅行直升机,坠落于五一长假》)
北京市航空行动协会副会长曹威向南方周末记者介绍,坠亡直升1994年,事件失事中国进口了第一架罗宾逊R44,阴影至今近30年。当初,天下约有1350架直升机,其中约有340架R44,加之与该机型同属一个系列的罗宾逊R2二、R66,共有五百架左右。也便是说,罗宾逊直升机数目约占天下三分之一。这一比例与国内持平。
高保有量也带来了较高事件率。曹威称,近三年,国内罗宾逊机型发闹事件近20起,平均每一年五六起,这一数据与2018年挨近。基于此,2018年尾,中苍生用航空北京牢靠监督打点局就罗宾逊R44直升机运行牢靠举行钻研会,曹威作为权威专家参会并做了专题讲座。
44岁的曹威曾经负责罗宾逊R44型直升机的机长教师、夷易近航局委任代表,有着20年共七千多小时的牢靠运行履历,其中驾驶罗宾逊R44机型超1000小时。
价格高尚,保有量大
南方周末:罗宾逊R44为甚么市场占有率高?
曹威:一架全新的罗宾逊R44惟独要450万—500万元,这个价位在直升机里是很高尚的。咱们不认可罗宾逊直升机配置装备部署重大,正因为重大,以是它老本才低,用的强人多。
在这个价位的直升机里,R44的短处也是很赫然的。它是一款多用途直升机,它能喷洒农药、巡视巡视,还能载客做地面遨游。它能在价格相对于高尚的状态下多干活,而且功能是很坚贞的,这便是它保有量大的原因。也正因为它保有量大,以是一失事便是R44。
南方周末:事件多,除了保有量大这个因素外,这个机型自身有无特意之处?
曹威:在夷易近航打点中,罗宾逊R44属于非凡机型,它有自己的操作特色。个别的直升机驾驶杆都是中立杆,驾驶杆的轴心在飞翔员两腿之间。而R44是T型杆,这个杆在两总体之间。好比说咱们做向左转弯这个措施,个别直升机是向左压杆,R44是水平向左挪移驾驶杆。T型杆是罗宾逊的专利,也是直升机里
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