铃木凯泽西是人造吸气的仍是涡轮增压的
铃木凯泽西运用的铃木轮增是人造吸气倡导机，铃木凯泽西是凯泽铃木旗下的一辆中型汽车，这一款车的西人轴距为2700毫米（妹妹），长宽高分说是造吸4650毫米（妹妹），1820毫米（妹妹），仍涡1480毫米（妹妹）。铃木轮增铃木凯泽西是凯泽一辆四门五座三厢汽车，这一款车装备了一台2.4仙游然吸气四缸倡导机。西人
铃木凯泽西的造吸2.4仙游然吸气倡导机最大功率是131kw，最大功率转速为6500转每一分钟，仍涡最大扭矩为230牛米，铃木轮增最大扭矩转速为4000转每一分钟。凯泽这款倡导机装备了多点电喷技术，西人而且运用的造吸是铝合金缸盖缸体。
运用铝合金缸盖缸体可能着落倡导机的仍涡重量，这样子可能普及汽车的操控性以及燃油公平性。
与这款倡导机立室的是6速手动变速器或者cvt变速器。
cvt变速器是一种结构比照重大的被动变速器，这样的变速器的外部惟独两个锥轮以及一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条是可能在锥轮上挪移的，这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器的换挡平顺性是相对于好些的，而且坚贞性耐用性同样是相对于好些的。
铃木凯泽西的前悬架运用的是麦弗逊自力悬架，后悬架运用的是多连杆自力悬架。
多连杆悬架可能普及汽车的操控性以及乘座娴静性。
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