“铁路+遨游”为文旅业发展注入薄弱能源
国夷易近网北京5月28日电 （记者李楠楠）往年以来，铁路中国国家铁路总体有限公司依靠四通八达的遨游路网，服务遨游经济、为文银发经济发展，旅业激发客运斲丧潜能，发展鼎力开行遨游列车、注入赏花踏青列车等特色专列。薄弱
春运时期，铁路冰雪游颇为火爆，遨游加开去往哈尔滨、为文长春等西南都市的旅业列车；侵蚀假期春暖花开，加密开行踏青、发展赏花专列；“五一”假期旅客出行需要发达，注入铁路客流连结高位运行。薄弱
5月19日，铁路2024年“心连心·京藏号”遨游专列从北京西站首发。14天的道路将途经西宁、拉萨、山南、林芝等地，载着旅客享受青藏高原的绝美景色，遨游塔尔寺、青海湖、布达拉宫、巴松措等国家5A级遨游景区。
往年1到4月，天下铁路日均开行旅客列车10483列，同比削减13.8%。“铁路+文旅”模式迅速突起，为增长遨游业高品质发展提供了新动能、新引擎。
中国铁路兰州局总体有限公司常态化开行“天水麻辣烫”遨游专列；郑渝高铁激进经营后，河南省南阳市方城县通了高铁，良多旅客在节沐日时期特意乘坐高铁返回品味正宗的方城烩面，体味“好饭吃遍，不如方城烩面”；池黄高铁4月26日正式激进，“离黄山风物区最近的高铁站”——黄山西站正式投入经营，黄山区进入高铁遨游时期。铁路与安徽池州、黄山等多地文旅部份相助，用好特惠政策，不便旅客遨游。
数据呈现，中老铁路自通车经营以来，妨碍5月21日已经累计开行旅客列车50187列，发送旅客3405万人次，其中跨境旅客20.5万人次。铁路部份连结高规范、可不断、惠夷易近生，勤勉打造中老两国国夷易近的发展路、悲痛路、友好路，增长沿线商业畅通、文化替换、夷易近意雷同，为区域经济凋敝发展注入薄弱动能。
记者患上悉，川青铁路镇黄段、包银高铁惠银段、渝昆高铁川渝段、集大原高铁等路线往年有望激进经营，届时将为知足沿线人夷易近公共幽美出行需要、服务以及反对于中国式今世化注入薄弱“铁”能源。
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