降职矿山运输新质生产劲，宽体车“钻石动传系”重磅回手

多年前，降职劲宽中国重卡经由引进消化斯太尔的矿山倡导机、变速箱、运输车桥这三大件的新质系重中间技术，逐步组成为了“黄金动传系”，生产手将国产重卡的体车能源水平降职到300马力，为中国重卡做大做强奠基了根基。钻石少许接管重卡技术的动传宽体车也移植了“黄金动传系”，并不断取患上乐成。降职劲宽

随着近些年来宽体自装车逐步向大吨位发展，矿山“黄金动传系”越来越力不从心，运输矿山施工急切需要对于动传系妨碍降级。新质系重传承科研院所技术底细的生产手中联重科依据市场需要，在天下重点试验室的体车反对于下，运用自身的钻石整车集成、立室技术并整合行业提供链，散漫玉柴等国内干流零部件配套企业，推出了更能适应露天矿山的 “钻石动传系”，其技术更先进，能源更强，经济性更好，坚贞性更高。

“钻石动传系”重新界说了宽体自装车的能源传动规范，包罗

16升大功率倡导机，特意功率775马力以上

8挡变速箱，输入扭矩2650N •m以上

含被动抵偿功能以及长效密封功能的免呵护传动轴

重载车桥，其中前桥桥荷35t，驱动桥单桥驱能源180kN•m以上

强化全钢丝子午线轮胎，带束层大于4层，钢丝直径2.24妹妹以上

AI组合制动，包罗AI智能制动系统+缸内制动（300kW）+液力疾驶（400kW）+Ф500*250鼓式制动（单桥规范制能源90kN•m以上）

其中，16升的大功率倡导机功率达到775马力以上，使患上整车比功率达到典型车的水平，车辆功能因此患上到大幅降职，不光运行速率普及了10%，而且倡导机使命在更事实的区间，油耗反而比小功率的车辆低。在划一条件下，每一台车天天可多运行多少个循环，为用户发现更多价格。高强度机体、功能焚烧技术的运用，使其牢靠坚贞，经济省油，高温、高寒、高原等极限情景适应性好。

▲宽体自装车钻石动传系

8挡变速箱，输入扭矩大，达到2650N.m。接管高牢靠系数妄想，壳体、齿轮强度高，接管被动润滑以降职齿轮寿命以及综合传动功能，知足矿山卑劣工况需要。装备的液力缓速器最大制动扭矩大，对于应转速更低，倡导机低转速段扭矩更优，开启以及敞开的响应也愈加迅速。

高承载车桥接管高强度资料，承载能耐大幅降职，耐寒功能更强，初次误差时长普及2倍以上。贯通轴、主减以及半轴齿轮、前桥主销、转向节等结构接管优化妄想，降职强度、坚贞性以及寿命。前桥接管35吨桥荷，普及承载能耐40%，同时普及了紧迫制动时的牢靠性。

矿山专用轮胎针对于矿山工况接管强化妄想，带束层大于4层，帘布层钢丝直径2.24妹妹，轮胎外径削减2%，重量削减3%，这些强化措施普及了轮胎的承载力以及耐用性，着落了用户的经营老本。

制动系统是车辆牢靠运行的紧张，开患上动还要能停患上住。“钻石动传系”经由搭载新一代AI智能制动系统，可能被动触发缸内制动以及液缓，将液紧迫缸内制动妨碍联动操作，制动能耐大幅降职，同时着落了磨擦片的斲丧。运用该技术后，倡导机超速状态大幅改善，2300转以上转速运行光阴着落76%以上，2000-2300转运行光阴着落了49%。

▲装备了钻石动传系的中联重科ZT115G矿卡

 “钻石动传系”残缺按矿山需要妨碍妄想以及立室，使患上宽体自装车的能源以及牢靠性一举达到典型自装车的水平，整套系统经台架试验以及现场验证，较上一代产物整车作业功能降职30%，吨公里油耗着落14%。“钻石动传系”连结了“黄金动传系”成熟坚贞、残缺自主的紧张属性，从驾驶娴静性、燃油经济性、行驶牢靠性、呵护不便性等多角度界说新一代矿用宽体车，其卓越品质以及价格已经被市场负责。

中联重科矿山机械事业部总司理孟庆勇觉患上，“钻石动传系”使患上宽体自装车在向大型化发展的同时仍能连结最高的性价比，成为矿山运输的不贰抉择。中联重科将不断开辟超过用户期待的产物，推妨碍业不断普及。广西玉柴机械股份有限公司党委布告蒋飞呈现，“钻石动传系”是新质生产劲在矿山畛域的会集呈现，矿山机械配套企业将不断优化产物，为矿山用户降职更高的价格相助力。

中联重科有着悠长深挚的矿山基因，1987年，“年产万万吨级露天矿成套配置装备部署”获国务院严正技术装备奖。2011年，天下最大万吨取料机在淡水河谷名目投入运用。中联矿机连结“技术为根，产物为本”的立异理念，为客户提供矿山一站式解决妄想，产物拆穿困绕矿用钻机、矿用发掘机、电传动自装车、宽体自装车、矿用推土机、矿用洒水车等采矿配置装备部署，全系列挪移破碎筛分站、牢靠破碎筛分线以及物料输送配置装备部署等，具备最全矿山机械产物线。（咨询热线：400-800-0157）