二郎山 险要雄关誊写古今传奇

二郎山成遨游打卡地 张文思 摄

二郎山秋色  柯尊军  摄

　　“二呀么二郎山，郎山高呀么高万丈……”良多人都是险雄写古从这首红遍五湖四海的《歌咏二郎山》知道了二郎山，知道了这个川藏线上的关誊第一险关。 

　　素有“千里川藏线，今传天堑二郎山”之称的郎山二郎山，如今随着二郎山隧道的险雄写古买通，川藏公路横贯全境，关誊天堑已经变天堑。今传

　　这里仍是郎山是通往西藏的咽喉腹地，在新的险雄写古历史浪潮中，《歌咏二郎山》又被给予了新的关誊时期音符。

　　突兀英俊   美丽怪异的今传水墨画卷

　　初秋的二郎山，树叶由绿变黄再酿成红色，郎山逐步展现出它的险雄写古韵味……

　　二郎山，位于天全县与泸定县接壤处，关誊是川藏线上第一座大山隘口，笔陡险要，是青衣江、大渡河的分水岭，为人造天文的分领土。

　　每一年五月，杜鹃盛开，红、兰、紫、白交相照映，不断飞来飞去的高原彩蝶让二郎山更显缤纷。

　　二郎山是千里川藏线上的第一道咽喉险关，被人们称为“天堑”，素有“四川盆地西极”之誉、“川藏第一雄关”之称、“千里川藏线，天堑二郎山”之说。

　　这里山势高大，峰峦叠嶂，古树野花，千姿百态；这里原始生态情景呵护很好，动动物种类繁多，莽莽林海之中有千余种贵重树木，是珍禽异兽孳生生息的乐园；这里山高路险，盘山公路险要，夜行二郎山，数十道汽车灯光交织照映，在二郎山上组成数条巨龙腾舞，十分壮不雅，冬日翻山愈加艰险。    

　　二郎山具备景层较高、景不雅资源充实、规范多样的特色，是一个多景型、多视点、复合度极高的风物区域，具备高大、险要、怪异、韶秀、清静的面目，是人们休闲、遨游、旅行、科考、探险的事实胜地。

　　1940年，驰名美术巨匠张大千学生西康之行，为二郎山的面目韵味所熏染，作国画《二郎山》，葱翠险要跃然纸上，并题诗作书道“横径二郎山，高与碧天齐。虎豹窥阊阖，猿猱让路蹊”。

　　如今，二郎山隧道通车后，今日的盘山公路已经成为探秘的好去向。

　　随着公路的千回百转，沿路尚有区别风物的景不雅，春末夏初花开季节，五彩缤纷的杜鹃花奼紫嫣红，彷佛人造大花园，夏日二郎山雪景又自有一番景色；至山顶垭口，立足四川盆周西缘界山，西望贡嘎雪山群峰，云蒸雾涌，峨眉、瓦屋浮光掠影，同时领略两种人造面目，一幅幅千姿百态、美丽怪异的水墨画卷琳琅满目，使人赏心悦目。

　　不畏艰险   不断斗争的时期壮歌

　　笔直盘旋的川藏线，宛如悠长沉重的历史长河，记实着有数个悦耳至深的故事，哼唱着一首首勾魂摄魄的壮歌。  

　　1950年，中国国夷易近解放军十八军授命解放西藏，他们不畏艰险、不怕牺牲，誓把黝黑以及悲痛带进西藏。他们“一壁进军，一壁修路”，并肩战争，克制了重重难题，战败了二郎山天险，把公路修到了西藏。

　　路的开始便已经是难题险阻，二郎山是他们碰着的第一座大山。

　　二郎山海拔3437米，公路要从海拔600多米的山脚修至海拔2980米的山顶垭口，高下四十多公里，落差2300多米。    

　　除了山势险要、笔陡、地质条件多样重大之外，天气条件也十分非凡。山的工具两面天气截然区别，西面天气去世板、阳黝黑丽；东面终日雨雾弥漫，湿度大，雨季可达半年，冬日山入地寒地冻、积雪严正，修筑情景极为难题。

　　这只是开始，再难，他们也要把这个难题攻陷去。

　　在这里筑路，面临高寒缺氧、冰雪封山的逆境以及猛兽出没、地灾频发的劫持，更难题的是当时既无大型机械，又无后勤保障。

　　如今在天全县红军纪念馆的“不惧二郎山险要  红军精神世代传”展厅内，从一张展现修筑二郎山公路的老照片上可能看到：十八军士兵以及工人们腰拴绳子，在绝壁上拿着钢钎、铁锤等工具开路。

　　当时，在不机械的状态下，所有只能靠家养。他们就这样，用钢钎、铁锤这些最原始的工具不断锤不断凿，士兵腰系麻绳悬在绝壁绝壁上凿炮眼、开条石、修便道。因为山势笔陡，地质破碎，塌方以及滑坡更是屡见不鲜，遇上有些流沙地段，头天修进去的路坯，越日便不见了。路虽不见了，修路的定夺还在，纵然一遍又一到处重来，他们始终不连结。

　　1950年8月25日，筑路官兵以战天斗地的大无畏精神，提前并吞了川藏公路拦路虎——60多公里的“天路”二郎山段全线抢修初通。

　　2001年1月11日，二郎山隧道周全建成通车。隧道绕开了二郎山上25公里的险路，驾车仅10多分钟就避开了最危害的路段。

　　如今，雅叶高速（雅康段）二郎山隧道也已经通车，结束了“车过二郎山，像进鬼门关，幸福不翻车，也要冻三天”的历史。筑路官兵战天斗地、誓把天堑变天堑的奔放气焰以及刚劲精神，不被历史湮没，反而随着时期的转变愈加熠熠生辉。

　　二郎山下的天天下夷易近，秉持以及发挥着“两路”精神，像昔时的筑路雄师那样，为了实现党给予的使命，不怕难题干瘪，不怕流血牺牲，敢于与天斗、与地斗、与卑劣的人造情景斗，谱写新时期的悦耳篇章。 

　　本报记者 黄伟