“祝融号”火星车初次经由天问一号传回遥测数据
据中新社报道：据中国国家航天局探月与航天工程中间18日音讯，祝融号“祝融号”火星车17日第一次经由天问一号环抱器传回遥测数据。火星
5月17日8时，车初次经传天问一号环抱器已经实施第四次近火制动，由天遥测晃动进入周期为8.2小时中继通信轨道。问号在这一阶段，数据环抱器的祝融号主要使命是做地球以及火星之间的“信使”，妨碍“地火传书”。火星
当初，车初次经传“祝融号”火星车正在按妄想睁开周围情景感知以及状态魔难，由天遥测各系统使命个别。问号“祝融号”火星车以及天问一号环抱器两器17日已经建树器间通信链路，数据第一次经由环抱器传回火星车遥测数据。祝融号
全天下组网 保障探火
据火星探测使命副总指挥单元中国电子科技总体有限公司(中国电科)介绍，火星中国电科发挥迷信载荷、车初次经传测控通信系统技术劣势，为“引路导航”天问一号乐成着陆火星提供周全保障。
中国电科介绍，配套研发的中国首款环抱器雷达作为7个火星环抱器探测配置装备部署之一，为火星探测加装一双“X眼”，精准探测将不是难题;装备的系列测控配置装备部署，为火星探测器在茫茫“星辰大海”中测定轨保驾护航。
中国电科经由组阵技术，将4套35米深空天线妨碍组阵分解，这也是中国首个35米深空探测天线阵，可能实现对于远在4亿公里之外的火星探测器妨碍极高灵便度的薄弱信号组阵接管，极大增强地面系统的接管能耐，从而为接管天问一号探测器传回的薄弱信号提供高品质服务。
与此同时，中国电科研制出的亚洲最大单口径70米全可动天线，具备晃动接管薄弱人造数据信号以及感知极薄弱宇宙人造天体辐射电磁波等功能，为接管天问一号探测器传回的迷信数据提供坚贞保障。
此外，依据火星探测使命各弧段运用场景，中国电科还对于佳木斯66米深空测控站妨碍适应性刷新，使其与喀什深空测控站、阿根廷深空测控站协同使命，构玉终日下拆穿困绕，起劲保障天问一号火星探测使命实现。
相关文章：