交通按下“快进键” 跑出悲痛“减速率”

在淮南东站，快进键一列列高铁载着旅客的交通减速欢喜开往五湖四海；高速公路上，奔流的按下车辆见证着一座都市的凋敝实力……新中国建树70年来，我市交通运输履历了从“瓶颈限度”到“开始缓解”，跑出再到“根基适应”的悲痛发展历程，全市根基组成为了以高速高铁为动脉，快进键以国省道为骨架，交通减速以县乡公路为支线，按下以航道码头为依靠，跑出干支散漫、悲痛水陆调以及的快进键交通发展名目，为淮南经济社会发展提供了强有力的交通减速交通反对于。

交通平面化 出行多样化

从绿皮车、按下空调车再到复原号……高速运行的跑出列车见证了出行速率的变换。合淮蚌高铁建成通车，悲痛商杭高铁行将通车，我市“一纵一横”的高铁网正在组成，衔接起京沪、京九、京广、京福高速铁路等国内交通动脉，实现与河南、河北、浙江、北京、天津、江西、福建等省市的交通对于接，融入到“泛长三角区域”的交通大动脉中。

高速公路从无到有，从疏到密。合淮阜高速、淮蚌高速、济祁高速已经建成通车，合霍阜高速行将开工，宁洛高速淮南衔接线实施筹谋，“两纵三横”的高速网正在构建，与周边省份四通八达的高速公路网络实现对于接，使我市融入国家交通路网。当初，全市高速高铁里程已经达228.6公里。

水运方面，我市建成为了凤台海螺码头、潘集兴疃码头、毛集新淮码头等9个1000吨级泊位码头，正在建树安徽煤化工（淮南）基地一期等9个1000吨级泊位码头；启动了引江济淮、淮河航道整治工程，实施了渡口规范化建树。当初，全市具备7大港区、9条航道，航道里程396.6公里，渡口75道，码头泊位29个，个别营运船舶1686艘，运输能耐达261万载重吨，开始构建了以煤炭、矿建资料、化工质料及废品、水泥等多货种综合物流运输的多功能今世化综合性口岸。

公路织成网 村落路大变样

近些年来，九龙小道、孔李淮河大桥、凤台淮河二桥等建成通车，降级刷新了G206合淮路、S339淮阜路等17条217.92公里紧张国省支线，实现G206烟汕线、S242正东路等12条145公里国省支线大中修，着力构建了“喷射型”主支线公路网。全市国省支线已经达17条851.2公里，开始建树了市域周边快捷接驳路网通道，乐成接轨合肥、六安、阜阳、亳州、蚌埠、滁州等周边都市。

在发展“大交通”的同时，也不轻忽“小交通”建树。我市鼎力增长“四好村落子路”建树，降级刷新村落子公路1166条2021.7公里。当初，全市共有3525条7346公里县村落子道，以县城为中间、州里为节点、建制村落为网点的村落子公路交通网络已经开始组成。同时，建树县、乡、村落三级公共交通网络，全市共建成53个村落子客运站（点）、569个候车亭（召唤站），激进农客班线438条，平均日发班次1511次，州里班车精通率为100%，行政村落班车精通率为100%。

运输能耐强 公交发展优

经由作育以及发展，我市已经开始组成综合运输保障系统。全市具备道路运输从业职员11.5万人，运输业户1.26万家，运输车辆36009辆；具备省际班线67条、市际131条、县际13条，客运班线日均发送1660个班次3.1万人次。2017年，实现公路客运量3216万人，旅客周转量22.3亿人公里，货运量1.26亿吨，货运周转量53.8亿吨公里。

公共出行，苍生最体贴。为适应公共对于幽美生涯的向往，近些年来，我市增长了商合杭高铁山南、寿县综合客运关键、山南中间公园公交关头等5个关键站场建树，新改建196个公交站台、816个公交站牌，新增公交车200辆，新增、调整公交路线26条，建成为了掌上公交查问、车载视频报站、车辆经营监控系统，实现公交“一卡通”上线，增长了都市公交老本规制、城乡客运公交一体化使命。当初，全市公交车辆总保有量已经达1251台，年公交客运总量1.45亿人次，公交路线总长794.4公里，都市公交路线77条，主支线拆穿困绕率达98%。

曩昔慢，当初快。四通八达的高速公路网，与飞速发展的高铁、水运交相照映，淮南的交通按下了发展“快进键”，知足了公共日益削减的出行需要，跑出了悲痛生涯“减速率”。（记者 廖凌云）