上海浦东国内机场疫情最新音讯（上海浦东国内机场介绍）

一、上海上海上海浦东国内机场(IATA代码PVG，浦东浦东ICAO代码ZSPD)位于中国浦东的国内国内江镇、石湾、机场机场介绍朱樵沿海区域，疫情音讯面积40平方公里，最新距市中间约30公里。上海上海浦东国内机场以及虹桥机场是浦东浦东上海的两大机场，相距约40公里。国内国内

二、机场机场介绍浦东机场一期工程于1997年10月开工，疫情音讯1999年9月投入运用。最新一期工程具备4000米长、上海上海60米宽的浦东浦东4E级南北跑道，两条平行滑行道，国内国内80万平方米停机坪，共76个停车位，货运货仓面积5万平方米。同时装备导航、通信、监控、天气以及后勤保障系统，可提供24小时全天候服务。

三、浦东航站楼由主楼以及候机走廊两大全副组成，均为三层结构，由两条通道衔接，面积28万平方米，有13条行李传递带以及28座登机桥。航站楼内的商业餐饮配置装备部署以及其余租赁服务配置装备部署占地6万平方米。

四、浦东机场一期刷新工程实现后，在2008年投入运用前，将能知足第二航站楼的运行需要，即具备每一年30万架次飞机起降以及3650万人次旅客的保障能耐。

五、当初，浦东机场日均起降航班约560架次，约占上海机场航班总量的60%。浦东机场现有中外航空公司48家，航线拆穿困绕73个国内(区域)都市以及62个国内都市。

六、上海磁悬浮树模线是天下上第一条商用磁悬浮列车线，在机场内设有浦东国内机场站，与上海轨道交通2号线龙阳路站相连。单程约莫需要8分钟。

七、2005年3月17日，上海浦东国内机场第二跑道正式投入运用。日后，浦东国内机场具备两条跑道，可能起降天下上最大的客机。还将修筑第三条跑道。依据妄想，这条跑道是特意用于货运的。

八、浦东机场一期工程于1997年10月开工，1999年9月投入运用。一期工程具备4000米长、60米宽的4E级南北跑道，两条平行滑行道，80万平方米停机坪，共76个停车位，货运货仓面积5万平方米。同时装备导航、通信、监控、天气以及后勤保障系统，可提供24小时全天候服务。

九、浦东航站楼由主楼以及候机走廊组成，均为三层结构，由两条通道相连，占地28万平方米，有13条行李传递带以及28座登机桥。航站楼内的商业餐饮配置装备部署以及其余租赁服务配置装备部署占地6万平方米。

十、浦东机场一期刷新工程实现后，在2008年投入运用前，将能知足第二航站楼的运行需要，即具备每一年30万架次飞机起降以及3650万人次旅客的保障能耐。

十一、当初，浦东机场日均起降航班约560架次，约占上海机场航班总量的60%。有48家中外航空公司在浦东机场经营，航线拆穿困绕73个国内(区域)都市以及62个国内都市。

十二、硬件配置装备部署

1三、运行两条平行的主跑道(4000 60m，4E，3800 60m，4F)

1四、停机坪149万平方米(一期124万平方米，二期25万平方米)

1五、有127个停车位(28个登机桥，26个短途座位，23个非凡座位，18个货物座位以及32个培修座位)。

1六、第一阶段102个：28个登机桥，11个短途座位，23个非凡座位，8个货物座位以及32个培修座位。

1七、二期25个：15个短途席位，10个货运席位。

1八、1座航站楼，8万平方米

1九、204个注销柜台

20、13条到达行李传递带

2一、型双向着陆系统

2二、3月17日。

2三、1月27日至2月1日，中苍生航飞翔校验中间晃动实现浦东机场第二跑道约30小时的飞翔校验。

2四、2005年2月28日——飞翔测试

2五、东航A340-300大型客机在浦东机场第二跑道乐成首飞。

2六、2005年3月11日3354验收

2七、浦东机场第二飞翔区(第二跑道)工程已经由夷易近飞翔业验收。

2八、2005年3月17日激进——。

2九、浦东机场第二跑道启用，上海市副市长杨雄出席了启用仪式。上航FM821航班以及东航MU723航班先后从浦东机场第二跑道着落。

30、国内飞翔历程

3一、购票相干营业

3二、客票：客票(包罗行李票)是承运人与旅客之间运输条约的凭证，也是旅客托运行李的凭证。车票只能由车票上所列姓名的旅客运用，不患上转让或者涂改，转让或者涂改的车票实用。

3三、车票实用期：平凡票价的车票，无论单程、往返、往返，实用期均为一年。特价票以及打折平凡票的实用期遵照票价的无关规定合计。

3四、儿童：十二岁如下的儿童支出成人全额票价的75%，两岁如下的婴儿支出成人全额票价的10%，而且他们不光要一个座位。

3五、预订：乘坐国内航班的旅客可依占无关规定在航空公司售票处或者署理处妨碍预订。已经预订国内以及区域航班座位的旅客，应按航空公司规定的时限规画购票手续。假如他们未能在期限内购买门票，预订的座位将被作废。预订了国内以及区域航班座位(包罗转折座位)的旅客，假如不运用预订的座位，应尽快要求航空公司售票处或者署理人作废座位。

3六、重新确认座位：已经预订缩短或者返程国内或者区域航班座位的旅客，如在登机处勾留超过72小时，应最迟在航班着落前72小时重新确认座位；否则，他们的座位将被自行作废。假如他们在延期或者返航地址勾留光阴少于72小时，则无需再次确认他们的座位。

3七、退票：因为承运人以及旅客自身的原因，未能在客票规定的航次规画退票的旅客，可能遵照规定规画退票。退款只能在原购买地或者航空公司认可的中间规画。

3八、购买机场建树费

3九、机场建树费曾经以及机票一起交了。乘坐国内及区域航线航班的旅客，每一人缴纳机场打点建树费90元。免机场打点费以及建树费：12岁如下儿童以及持社交护照的社交官。乘坐国内航班转国内航班的中转旅客，必须按规定缴纳机场打点建树费。因故已经规画退票手续的旅客，凭航空公司值班职员签字盖章的机场打点建树费发票规画退票手续。

40、托运行李牢靠魔难

4一、托运行李安检处：每一个值机岛前面都有一个魔难室。

4二、不患上作为行李运输的物品：旅客托运行李以及自理行李中不患上夹带易燃、易爆、侵蚀性、剧毒、喷射性物资、可聚合物资、磁性物资等危害物品，托运行李中不患上夹带货泉、珠宝、金银废品、票证、有价证券等贵重物品。

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