孩子与成人在飞机上遇难，抵偿数额相同吗
航空运输承运人抵偿责任限额是孩成指承运人对于航空运输中发生的侵害担当抵偿责任的金额是有限度的。承运人在规定的人飞限额内，遵照造成的机上实际侵害负责抵偿，实际侵害超过限额的遇难全副则不予抵偿。
依据我国《夷易近用航空法》第一百二十八条第一款规定：“国内航空运输承运人的抵偿抵偿责任限额由国务院夷易近用航空主管部份拟订，报国务院批准后宣告推广。数额”
依据《国内航空运输承运人抵偿责任限额规定》第三条 国内航空运输承运人（如下简称承运人）应该在于列规定的相同抵偿责任限额内遵如实际侵害担当抵偿责任，可是孩成《夷易近用航空法》尚有规定的除了外：
（一）对于每一名旅客的抵偿责任限额为国夷易近币40万元；
（二）对于每一名旅客随身照料物品的抵偿责任限额为国夷易近币3000元；
（三）对于旅客托运的行李以及对于运输的货物的抵偿责任限额，为每一千克国夷易近币100元。人飞
此外，机上我国《夷易近法典》第一千二百四十四条规定：“担当高度危害责任，遇难法律规定抵偿限额的抵偿，遵照其规定，数额可是相同行动人有分心概况严正差迟的除了外。”
由此可见，孩成在抵偿方面，不因为年纪差距存在差此外规定，只是存在限额成果。也便是说，孩子与成人在飞机上遇难，抵偿数额是相同的。
（《夷易近法典》失效光阴是2021年1月1日）
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