象屿首趟中欧班列（厦门）晃动发运

象屿首趟中欧班列（厦门）晃动发运，象屿厦门预计15天后到达指标地。首趟（记者 卢剑豪 摄）

厦门日报讯（记者 林露虹）昨日，中欧一列满载55个40英尺集装箱百货及电子产物的班列中欧班列（厦门），自厦门前场站鸣笛登程。晃动该趟班列由象屿总体旗下企业象屿易联负责经营，发运预计15天后到达指标地。象屿厦门这也是首趟象屿往年取患上厦门市班列经营平台公司先天后乐成开行的首趟中欧班列（厦门）。

亲密相助 确保通关功能顺畅

中欧班列（厦门）是中欧厦门聚焦服务高品质共建“一带一起”，着力打造的班列重点外贸平台之一。在日后外部情景重大严酷，晃动国内航运面临不断定性的发运布景下，中欧班列（厦门）提供了愈加功能顺畅的象屿厦门物流解决妄想，相较海运可延迟10天-20天的首趟运输光阴，更好地服务工业链提供链。中欧

为降职这次班列通关功能，厦门海关所属海桑田关与厦门口岸打点局、厦门自贸片区管委会、厦门国内物流港、南昌铁路局等相干单元细密相助，一方面布置专人专岗对于接营业，教训象屿易联立异事实“铁路快通”模式，经由前置核验解决舱单数据，实现智能化监管、一站式验放以及数字化通关；另一方面依靠前场大型铁路货场，短缺发挥海关新放行系统浸染，经由数据替换被动下发并实时把握企业接管放行状态，降职监管时效，实现货物“即到、即查、即放、即转”，保障班列“一次报关、一次魔难、全线放行”。

发挥劣势 提供多样化服务模式

作为业余的中欧班列经营服务商，象屿易联已经与国内沿海及腹地当地区域十余个主要节点都市的班列经营平台构生临时晃动的相助关连，班列路线精通欧洲、中亚、西北亚等区域20余个国家，年发运班列近4万标箱。公司发挥自有集装箱经营平台劣势，以充实的集装箱资源劣势以及全天下化箱源调拨能耐，为客户按需定制灵便的集装箱经营服务妄想，并提供全铁、海铁、卡航等多样化服务模式，为“一带一起”沿线企业提供“门到门”国内多式联运综合服务。

日后，厦门正起劲打造新发展名目节点都市。以这次新增经营中欧班列（厦门）为契机，象屿总体也将进一步发挥公司环抱“公、铁、水、仓”拆穿困绕天下衔接外洋的网络化物流服务系统劣势以及数智化提供链经营劣势，增长物流、商流、资金流、信息流在厦汇聚、经厦流转、由厦配置装备部署，助力降职厦门在国内国内商品循环以及因素循环中的位置以及浸染，增长“大厦之门”越开越宽绰。

布景

中欧班列（厦门）自2015年8月16日首列开行以来，已经激进中欧、中亚、中俄经营路线，精通波兰、匈牙利、德国等12个国家30多个都市。据统计，妨碍往年5月尾，海桑田关累计监管中欧班列（厦门）1321列、监管收支口货物11.1万标箱，货物种类包罗电子、机械、日用品、食物、木废品等，细分产物超过千种。