【撸起袖子加油干 风雨无阻向前行】石家庄国内陆港：让更多“河北制作”走向天下
冀时客户端报道 作为京津冀区域仅有实现常态化开行中欧班列的河北制作中间陆港，石家庄国内陆港不断优化物流网络服务系统，撸起陆港强化关键集疏运能耐，袖加向前行石向天下助力更多"河北制作"走向天下。油干
在石家庄国内陆港，风雨一列满载汽车配件、无阻自行车、家庄时装、国内日用品等货物的让更中欧班列正在妨碍装车作业，行将发车驶往俄罗斯国都莫斯科。多走据介绍，河北制作像这样的撸起陆港中欧班列，平均天天都有1-2趟从国内陆港发车，袖加向前行石向天下驶向欧洲、油干中亚等一带一起共开国家。风雨
河北省国内陆港有限公司铁路班列经营部司理 李江娜：
这趟班列主要装载的是咱们河北制作的产物，一共110个标箱，货重600多吨，货值是1900万元。
立足我省光伏、食物工业等劣势工业集群的收支口需要，石家庄国内陆港不断深入对于中东欧市场经贸相助，被动开拓新货源，拓展新路线，扩充同伙圈。当初，石家庄国内陆港已经成为京津冀区域最大的国内陆港以及大批商品紧张集散地，大到新能源汽车、光伏组件等内贸"新三样"，小到日用百货、童车玩具等种种商品，越来越多的"河北制作"从这里走向天下。
河北省国内陆港有限公司铁路班列经营部司理 李江娜 ：
当初，石家庄国内陆港曾经联通8个入境口岸，运行17条国内路线，拆穿困绕欧洲、 中亚以及东盟50多个国家以及区域。海铁班列立异"公铁海"联运模式，精通全天下，实现"陆上丝绸之路"与"海上丝绸之路"无缝衔接以及货通全天下。
往年前三个月，石家庄国内陆港实现为了多个"首发""首趟"：
1月8日，首趟海铁联运光伏专列从这里发车；
2月9日，我省往年首趟进口大麦回程班列到达这里；
3月21日，京津冀区域首发塞尔维亚中欧班列从这里发车……
一季度，石家庄国内陆港共发运标箱9600个，货重8.4万吨，货值16.63亿元。当初，石家庄国内陆港正在减速增长B型保税物流中间以及进境食粮指定监管园地建树，起劲建树中欧班列集合中间，增长国家综合货运关键补链强链。
河北省国内陆港有限公司司理 刘金朋：
往年石家庄国内陆港作育以及拓展物流新通道，经由不断美满多式联运等平台配置装备部署功能，降职了区域内组货能耐以及货源集散地辐射效应。
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