天下最大直径高铁盾构穿梭长江
4月29日，天下由沪杭客专公司建树、最大直径中铁隧道局总体施工的高铁沪渝蓉高铁崇过长江隧道“领航号”盾构机在上海崇明晃动始发，符号着崇过长江隧道周全进入盾构施工阶段，盾构开启超大直径盾构独头掘进穿梭长江之旅。穿梭长江
“领航号”超大直径盾构机是天下我国自主研制的国之重器，直径15.4米，最大直径约至关5层楼高，高铁主机长约15.8米，盾构总长约128米，穿梭长江总重约4000吨，天下将在深达89米的最大直径长江水下独头掘进11.325公里，是高铁天下高铁独头掘进距离最长、直径最大、盾构穿梭长江水下最深的穿梭长江“钢铁巨龙”。
崇过长江隧道衔接上海市崇明区以及江苏省太仓市，以隧道方式穿梭长江，隧道全长14.25公里，其中盾构段长13.25公里，妄想时速350公里，单洞双线妄想，是当初建树规范最高、掘进距离最长、规模最大的天下级高铁越江隧道工程。
据悉，隧道建成后，将初次实现高铁穿梭长江不减速的壮举，结束崇明岛欠亨高铁的历史，在上海都市圈、南都门市圈间建起一条快捷新通道，对于增长共建“一带一起”倡导、优化沿长江区域铁路网妄想、服务长江经济带协同发展、增长长三角高品质一体化发展具备紧张意思。
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