来首钢园畅享“科普嘉光阴”——2024年天下科技行动周科技立异展览速写

走南闯北就能登珠峰？这不是首钢速写开顽笑。在北京首钢园11号馆，园畅小同伙们正排队期待开启“双眼登珠峰”之旅。享科下科戴上VR眼镜，普嘉不光能将心比心地体味攀登珠峰的光阴历程，还可能一览冰川地貌景不雅，年天学到古生物常识。技行

5月25日—6月1日，动周2024年天下科技行动周举行科技立异展览，科技一批新技术、立异新产物、展览新资料会集亮相。首钢速写与科技立异展览一起举行的园畅迷信家精神专题展，会集展现了李四光、享科下科钱学森、普嘉朱光亚、南仁东等迷信家的先进事业，图文并茂地陈说了迷信家精神。

25日，北京迎来降温的雨天，但这并未影响人们退出科普盛宴的冷落。展览现场，“慧眼”卫星、新一代人造太阳、“妄图”号大洋钻探船、“拉索”等国之重器齐齐亮相……200多项卓越科技立异成果为鉴赏者打造了一场“科普嘉光阴”。

科普互动激发探究冷落

“神舟飞天—火箭发射”VR互动体验名目区，摘下VR眼镜的五年级学生龚宏锐欢喜地说：“从火箭转场到飞船入轨，这个眼镜里都能看到。”

隔邻展台同样凋敝。智瞰深鉴（北京）科技有限公司研发的人形智能机械人正沿着通道踏步走。当碰着行人时，机械人迅速避障让行，还会被动以及人握手。当初，该机械人主要运用在电力、大数据机房等工业巡检及一些危害使命场景。

当记者途经救助消防展区时，应急打点部天津消防钻研所使命职员正身披雨衣、头戴防护面具向不雅众科普。

“咱们在体验平台上模拟复刻了台风、地震、洪灾、高层修筑火灾自救等场景，不雅众经由衣着相干配置装备部署，就能体验磨难来袭时的体味。”他指着屏幕里的演示画面介绍，从橙色预警到红色预警，台风过境威力不断增强，沉浸式增强感知体验平台的震撼、旋转、坠落等体感加倍清晰，喷淋系统也随之增洪流量。

走下体验平台，一位不雅众感慨：“体验当时，才知人造磨难的威力以及沉浸式科普的紧张。”

距离体验平台不远，模拟灭火体验装置排汇了学生们的退出。他们遵照揭示步骤插入保险栓、握住喷管、按下压把，瞄准装置屏幕上的火源妨碍“扫射”。灭兵器喷管处的调唆灯一闪一闪，灭火使命颠三倒四地妨碍。

“火灾是生涯中较为罕有的灾情，灭火却是一项业余性较强的使命。”展台使命职员看护科技日报记者，面临区别火灾场景，必须抉择精确的灭兵器，能耐乐成救灾。

激发探究冷落、孵化迷信家精神，正是科普的魅力以及价格地址。

在天下青少年创·造事实行动展台前，良多不雅众立足鉴赏安徽省阜南县王店孜乡亲情学校学生制作的智能仓储平台模子。该校高二学生刘佳怡看护记者，她来自村落子，萌生想法制作这个模子，源于他乡瓜果物流分类的实际需要，正是事实生涯催生了无穷的想法以及妙招。

国之重器亮出硬核实力

高海拔宇宙线审核站“拉索”“中国天眼”FAST、“妄图”号大洋钻采船等大国重器模子被“请”进了展馆，响应“发挥迷信家精神 激发全社会立异精力”主题，公共在科普教学中清晰、体味国之重器眼前的立异技术与硬核突破。

微缩版的新一代人造太阳“中国环流三号”看起来不起眼，原装置却是个8米多的大高个，最大直径约8米，总重470吨，等离子体离子温度可达1.5亿摄氏度，是我国当初规模最大、参数最高的先进托卡马克装置，也是开辟聚变堆中间技术钻研的紧张平台。

由中核总体核工业西南物理钻研院研发的“中国环流三号”，去年实现为了100万安培等离子体电流下的高解放模式运行。在24日举行的2024年四川省科技行动周启动仪式上，该院副院长陈庆川泄露，往年将运用家养智能操作试验装置牢靠晃动运行，实现平等离子体割裂的预料缓息争。

“妄图”号大洋钻探船展台前，使命职员正在介绍这艘我国自主妄想建造的首艘大洋钻探船：总吨约33000吨，具备全天下海域有限航区作业能耐以及海域11000米的钻探能耐……

值患上关注的是，该船具备全天下开始进的钻探系统，建有全天下面积最大、功能最全、流程最优的船载试验室，总面积超3000平方米，可知足陆地畛域全学科钻研要求。当初，“妄图”号进入调试以及内装阶段，预计往年内周全建成。

行动现场，在VR视频技术加持下，不雅众还可能在“迷信”号审核船、FAST等大迷信装置中翱翔，清晰相干仪器配置装备部署并领略罕有一见的科研场景。

立异科技点亮幽美生涯

展厅内，新资料新装备到处可见。一块块板材引下众人围不雅，乍看其貌不扬，但隔音降噪功能却特意好。

南京大学博士钻研生潘鑫荣介绍，这是高功能吸隔声降噪声学超构资料，经由改动资料紧张尺度上的宏不雅结构，将声音“关”在结构中，与资料产生共振，从而斲丧能量。

记者端详发现，每一块板材被打上巨细差此外孔洞。潘鑫荣说，板材的巨细以及孔洞的腔体都经由精心妄想，正是依靠结构的变换，发现出高功能声学资料。日后，这些非凡资料已经在飞机机翼、高铁、电站上患上到运用，有望成为解决低频吸隔声成果的倾覆性妄想。

展区另一头，中国修筑迷信钻研院有限公司展出了未来修筑试验平台，平台由6套户型组成，分说遵照超低、近零能耗规范，以及零能耗以及产能修筑建造，探究2035年节能技术运用、展望2050年技术蹊径。

交通运输部展区内，天下首条山地轨道齿轨铁路沙盘排汇众人目力：齿轨列车从都江堰站登程，穿过隧道、逾越山地，爬坡后退123公里，脱离四姑娘山站。

“有别于传统列车以及高铁，咱们立异接管‘齿轨+轮轨’双制式驱动，牢靠在车轴上的齿轮与轨道上的齿轨相啮合增大牵引力，最高可在480‰的坡道上牢靠行驶。”四川蜀道新制式轨道总体有限责任公司山地轨道技术钻研院副院长刘丰源看护记者，山地轨道齿轨铁路具备爬坡能耐强、曲线半径小、投资规模小等劣势，兼具生态环保、牢靠娴静的特色，可全季节、全天候、全地形运行。

为了让山地轨道交通落地，工程团队先后乐成研制了国内首列齿轨电客车、入齿装置、牵引齿条、齿轨列控系统等国内首台装备。刘丰源呈现，该铁路工程名目妄想于2025年尾试运行。届时，这条山地轨道齿轨铁路将串联起四川山区充实的遨游资源，打造交旅融会新业态，助力村落子复原。