第十代索纳塔用了甚么悬架
第十代索纳塔的第代前悬架运用了麦弗逊自力悬架，后悬架运用了多连杆自力悬架。索纳甚悬悬架是塔用用来衔接车轮以及车身的部件，假如不悬架，第代那汽车是索纳甚悬无奈个别行驶的。悬架的塔用结构有良多种，汽车上罕有的第代自力悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，索纳甚悬双叉臂悬架，塔用双横臂悬架，第代双球节悬架。索纳甚悬
第十代索纳塔是塔用今世旗下的一款中型轿车，这款车的第代轴距达到了2890毫米，长宽高分说是索纳甚悬4955毫米，1860毫米，塔用1445毫米。
第十代索纳塔一共运用了两款倡导机，一款是1.5升涡轮增压倡导机，另一款是2.0升涡轮增压倡导机。
1.5升涡轮增压倡导机最大功率为125kw，最大功率转速为5500转每一分钟，最大扭矩为253牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每一分钟。这款倡导机搭载了cvvd技术以及缸内直喷技术，而且运用了铝合金缸盖缸体。
与这款倡导机立室的是7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压倡导机具备176.5kw的最大功率，最大功率转速为6000转每一分钟，最大扭矩为353牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为1500到4000转每一分钟。这款倡导机搭载了缸内直喷技术，而且运用了铝合金缸盖缸体。
与这款倡导机立室的是8at变速箱。
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