实地探寻中国“翼龙”家族系列无人机的研发

中新网自贡11月28日电 (记者 刘忠俊)11月28日，翼龙以“大国之翼 龙行天下”为主题的实地2023年航空工业国企凋谢日系枚行动之走进中航无人机行动，在四川自贡举行。探寻中间、中国省级20余家媒体走进中航无人机，家族机经由鉴赏、系列旁不雅试飞演示等多种方式，无人实地清晰国产大型高端无人机研制及工业建树发展造诣。翼龙

斲丧车间里大型“海燕”无人机排汇鉴赏者。实地记者 刘忠俊 摄

记者走进自贡航空工业园，探寻跑道、中国停机坪、家族机飞翔区域、系列配套建树操作塔台、无人航站综合楼、翼龙导航台、飞翔服务站等配置装备部署配置装备部署残缺，这里是四川省低空空域试点刷新重点区域。自2021年起，中航无人机逐步睁开斲丧、试飞、交付以及培训使命，已经开始组成工业集群发展雏形。

据清晰，中航无人机在成都以及自贡妄想了两个基地，具备残缺的无人机系统制作系统以及种种先进的信息化平台，具备无人机妄想制作一体化能耐，建成多条涵盖信息化装置系统的无人机装置柔性斲丧线，是我国无人机研制斲丧的主要基地。

斲丧车间里无人机斲丧线上忙碌的工人。记者 刘忠俊 摄

走进中航无人机斲丧厂房，现场停放着多架翼龙系列无人机。其中“翼龙-2”无人机具备全天时、全天候、全邦畿、多场景使命推广能耐。“‘翼龙’家族已经组成包罗‘翼龙-1’‘翼龙-2’‘翼龙-3’‘翼龙-10’等系列平台、一体化指控系统及通用化综保系统在内的产物谱系。”中航无人机副总司理、总妄想师李屹东称，“翼龙”无人机自2007年首飞，历经16年筚路蓝缕，已经实现产物谱系化以及系列化发展。

机场停机坪上使命职员对于刚着落的“翼龙-2”大型无人机妨碍魔难以及关机。记者 刘忠俊 摄

飞翔饰演现场，照料光电吊舱以及分解孔径雷达等载荷的“翼龙-2”无人机按预约例划自主驶入跑道，短距着落，俯冲、转弯后，低空通场飞翔。随后，推广低空8字绕飞。最后，自主着落、晃动着落在跑道上。

10余年来，“翼龙”系列无人机实现为了从技术立异、产物立异到工业立异的立异发展之路，在这一畛域建树了“中国智造”品牌，与天下同台竞技。同时，以“翼龙-2”无人机为根基，散漫场景需要改善的“翼龙-2H”天气型、“翼龙-2H”应救命灾型、“海燕”Ⅱ型等大型无人机，还先后退出了河南郑州特大暴雨应救命助、四川泸定地震应救命助以及成都大运会天气服务保障等使命。

正不才降的“翼龙-2”大型无人机排汇鉴赏者拍摄。记者 刘忠俊 摄

中航无人机党委布告、董事长张晓军呈现，未来，中航无人机将不断增强科技立异、机制立异以及打点立异，构建高端突破、系统残缺、能耐因素瘦弱的无人机系统装备系统，建成中间能耐突出、产物谱系残缺、周全凋谢融会、具备国内相助力的无人机工业生态圈。