【强定夺 增动能——高品质发展一线报道】长虹卧波处 天堑变天堑 中铁山桥参建的天下第12高桥——牂牁江大桥乐成合龙

4月28日15时30分，强定堑变桥乐随着缆索吊装逐步着落，夺增动能的天最后一个节段桥面板精准地安置到预约位置，高品高桥符号着中铁山桥参建的质发展线中铁牂牁牂牁江大桥晃动合龙。这是报道刚刚走过了130年历程、累计制作钢桥3200座的长虹处天参建成合中铁山桥为“交通强国”建树献上的又一力作。

正在建树中的卧波牂牁江大桥。（中铁山桥总体供图）

牂牁江大桥是天堑贵州纳晴高速主要操作性工程之一的唯逐个座悬索桥，也是山桥天下第12高桥。大桥全长1849米，下第主桥为主跨1080米的强定堑变桥乐双塔单跨简支钢桁梁悬索桥，桥面至江面最高距离380米。夺增动能的天中铁山桥担当了全桥的高品高桥钢结构制作以及拼装使命，全桥共73个节段吊装单元，质发展线中铁牂牁包罗主桁梁钢桁架以及正交同性钢桥面板，报道节段最大吊装重量231.3吨。

牂牁江大桥是制安一体名目，工程跨度大、构件数目多、制孔精度要求高、焊接涂装要求严、运输条件卑劣。中铁山桥名目团队精心规画加工妄想、优化园地布置、细分加工区、优化资源配置装备部署，自主研发了4项BIM数字化智能建造技术，对于加工制作的品质、牢靠、进度等妨碍数字化打点，周全降职大桥建树智能化建造水平，为贵州倾力打造一座绿色桥梁。

牂牁江大桥建成后，两岸道路将由原来1小时延迟为1分钟。纳晴高速是纳雍至兴义高速公路的紧张组成全副，串联了杭瑞、厦蓉、沪昆等国家高速公路主线，名目建树对于美满贵州省境内国高网以及区域路网，助力村落子复原，增长区域资源、能源开辟具备紧张意思。

润扬长江公路大桥、苏通大桥、昂船洲大桥、厦漳跨海大桥……建厂130年来，中铁山桥制作的钢桥已经累计超过3200座，其中43座跨长江、24座跨黄河、19座跨海湾。在广袤的中国大地，向北，越江河，向南，跨陆地，中铁山桥制作的钢铁大桥穿山跨河、犬牙交织，衔接起祖国的缤纷山河，买通经济高品质发展大动脉。

近些年来，中铁山桥加速发展新质生产劲，扎实增长高品质发展，在钢桥制作畛域将智能装备与信息化系统妨碍集成，构建了以板材智能下料切割斲丧线、板单元智能组焊斲丧线、钢桁梁杆件智能制作斲丧线、智能总拼斲丧线、智能涂装斲丧线与车间制作推广智能管控系统为中间的“五线一系统”钢桥智造新模式，周全降职钢桥斲丧的被动化、数字化、智能化制作水平，为一座座天下级大桥铸造安定的“钢铁脊梁”。