厦门第二东通道妄想年尾开建 衔接本岛与翔安 工期3年半
原问题：厦门第二东通道妄想年尾开建 衔接本岛与翔安 工期3年半
第二东通道呈现图。厦门衔接翔安黄劲超 制图
以桥梁方式衔接厦门本岛与翔安，第东全长约12.3公里，通道工期3年半
海峡网讯(厦门网记者 雷妤)未来，妄想厦门本岛与翔安之间将新增一条收支岛通道———厦门第二东通道。年尾年半
日前，开建厦门市发改委正式批复厦门第二东通道工程可行性钻研陈说。本岛这是工期继厦门大桥、海沧大桥、厦门衔接翔安集美大桥、第东杏林大桥、通道翔安隧道、妄想第二西通道(在建)之后的年尾年半第7条收支岛通道，妄想年尾开工，开建工期预计3年半。本岛
厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交织口，接在建厦门第二西通道本岛衔接线，以隧道方式下穿现有枋钟路，向东以桥梁方式跨厦门东海域，终于翔安小道，接已经建翔安南路刘五店互通，路线全长约12.3公里。
据清晰，其名目主线接管高速公路规范建树，辅道接管都市骨干路规范建树。其中本岛段长约3.8公里，主线为隧道，双向6车道，地面辅道双向10车道。
值患上一提的是，翔安隧道是一条海底隧道，而第二东通道则因此桥梁的方式跨东海域，其跨海段长约4.2公里，双向8车道，桥宽37米。翔安段长约4.3公里，主线为高架桥，双向6车道，桥宽30米，接管预应力混凝土梁桥，地面辅道双向6车道。
此外，全线在环岛东路、滨海东小道、翔安西路3处配置立交，在高崎南十二路双侧配置果然匝道出进口2对于。
第二东通道属于妄想中厦门市内环快捷路系统的组成全副，同时是反对于翔安区及新机场开辟建树的紧张通道。名目总投资估算122.76亿元。
作为厦门“两环八射”快捷路网中“内环”(马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—跨东海域通道—滨海东小道—第二工具通道，合计约45.7公里)的一全副，第二东通道的建树对于助力厦门国内综合交通关键都市建树具备紧张意思，被参加了福建省高速公路网妄想以及海西高速公路网妄想。
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