車廂站台淪兇殺現場　美國國夷易近衛隊難阻紐約地鐵暴力

（至公報綜合報道）往年前兩個月，淪兇力紐約地鐵就發生了351起襲擊案件，殺現立功放纵。國國紐約州長霍楚爾3月6日宣告，夷易約地將部署共1000名州警以及國夷易近警衛隊隊員，近衛負責地鐵巡邏、隊難征采旅客行李中是鐵暴否有刀兵等。可是車廂場美，暴力事件並未因其停止。站台阻紐當地時間14日下战书，淪兇力2名女子在紐約地鐵車廂內爆發槍戰，殺現旅客們在槍聲中慌张规避，國國事件景成1人頭部中彈，夷易約地情況嚴重。

紐約地鐵經常傳出搶劫、槍擊、旅客候車時被推落月台喪命等暴力事件。數據顯示，2024年1月以及2月，紐約地鐵內就發生351起襲擊案件，比去年同期削减13%。往年1月14日，2名旅客因播放音樂聲音過大引發爭執，一位45歲女子試圖勸架卻慘遭槍殺。2月12日，地鐵上兩群青少年發生爭吵，隨後有人開槍，造成1去世5傷。

紐約地鐵每一周7天隨機安檢

為了應對暴力不斷的情況，霍楚爾呈现，將派出750名國夷易近警衛隊隊員以及250名州警，以及紐約市警方配合在地鐵站內巡邏，並在人潮最為密集的車站檢查旅客隨身物品，以防有人攜帶刀兵。她呈现：「任何人去下班、探親或者看醫生，都不應該擔心坐在身旁的人是否攜帶致命刀兵，削减執法实力是為了再也不有人猛然拿出刀槍襲擊他人」。

有關征采行李細節，紐約州當局呈现，地鐵安檢不會像機場一樣嚴格，警察將隨機要求可疑旅客打開隨身行李负责抽查。紐約市長亞當斯介紹，每一周將會有94個「征采小組」在全市136個地鐵站進行檢查，「這將是一項每一周7天的隨機安檢，假如（有危險份子）不想被查到，那就小心點別進地鐵站」。

針對檢查旅客行李是否侵略人身从容，霍楚爾強調，旅客有權拒絕负责行李檢查，但安檢人員同樣可能拒絕讓他們進入地鐵。她拒絕泄露這項措施將實施多久，因為不想「讓立功份子有所防範」。除了加派國夷易近警衛隊隊員與州警協助紐約市警方維護地鐵牢靠，霍楚爾推出的其余措施還包罗提出立法草案，允許法官必然攻擊慣犯乘坐地鐵；加強執法單位與檢方協調，以把握慣犯蹤跡；在列車員操作間加裝攝像頭等。

車廂爆槍戰 旅客逃命

諷刺的是，國夷易近警衛隊的進駐無法克制紐約地鐵暴力事件演出。3月9日，一位女子在曼哈頓下城的地鐵月台上與男友發生黑白，隨後被推下鐵軌，遭列車輾過雙腿，最終必須截肢保命。

3月14日，兩名女子在紐約地鐵發生黑白後，升級為槍戰。紐約警方呈现，當地時間14日下战书4時45分左右，在紐約地鐵一輛北行的列車上，逃票進站的36歲女子達胡安·羅賓遜出言騷擾一位32歲女子尤尼斯·奧布阿德，兩人隨後爆發肢體衝突。羅賓遜期間猛然掏出一把手槍，並在車廂內連開多槍，造成旅客慌张尋找掩護。奧布阿德最後乐成奪過手槍，回擊羅賓遜，後者送院手術後情況危險但穩定。

報道指，證據顯示32歲的奧布阿德屬於開槍自衛，很大可能不會被起訴。而羅賓遜則前科纍纍，他過去住在費城，並於2014年因在紐約皇后區搶劫被判入獄8年，2019年獲患上假釋出獄。警方稱，羅賓遜在地鐵衝突中背後有兩處刀傷，脖子、胸口均有穿透性傷口。

在上述事件發生後，霍楚爾15日發布聲明指為事激情到震驚，而紐約地鐵的牢靠問題需要跨部門解決。評論指，事實證明紐約地鐵甚至整座都市的暴力問題積弊已经久，並不能因為國夷易近警衛隊的入駐而勉强傅会。

候車隨時遭推下路軌 紐約乘主居安思危

（至公報綜合《紐約時報》及《紐約郵報》報道）上周，紐約州州長宣告將部署1000名國夷易近警衛隊以及州警察在紐約地鐵內巡邏以保護旅客，幫助他們感应更牢靠，稱這既是一種威懾伎俩，也是一種「改變都市立功神思」的方式，還愿望將那些残缺放棄乘坐地鐵的人排汇回來。但對於无畏蒙受隨機襲擊，被推下站台掉入軌道的人來說，這種減輕負擔的成果並不明顯。

往年到当初為止，紐約地鐵已经有八名槍擊受益者。在本月14日發生的槍擊事件中，36歲女子羅賓遜身上攜帶了一把刀以及一把槍，並且是逃票入站。他在衝突中頭部中彈，並被送往醫院搶救。紐約市市長亞當斯認為羅賓遜患了「精神疾病」。

儘管有钻研表明惟独3%到5%的暴力行為是由精神疾病引起的，但在交通系統中，類似的暴力事件每一每一引起更多關注。2022年1月15日在紐約時報廣場的地鐵站台上，時年40歲的美國華裔女子、四大會計師事務所之一德勤的資深經理高慧夷易近（Michelle Alyssa Go）遭一位61歲的女子推下路軌诞生。該名女子名為馬夏爾．西蒙，有立功前科以及精神病史，他其後向警方自首，被控犯有二級謀殺罪。2022年4月，西蒙被裁定不適合出庭受審，須無限期關押精神病設施。

高慧夷易近無端遭襲擊，震驚全美及華世间界，也改變下场部紐約夷易近眾搭地鐵的習慣。由於擔心類似襲擊再次發生，在紐約站台下等車時，旅客們更多地群集在站台中间，而不是站台邊緣。

《紐約郵報》調查發現，去年因在地鐵系統內襲擊州立多数會運輸署（MTA）員工而被捕的近40名罪犯中，有一半人有精神病史，而且前科纍纍。在38名被控41次襲擊列車司機、售票員、代幣亭職員以及其余地鐵使命人員的人中，有20人至少有5次被捕紀錄，並专神思問題紀錄。

紐約地鐵隱患多

設備老舊

•紐約地鐵的歷史可追溯至1904年，天天運行8000趟列車，線路總長超過1000公里。近些年來，老化的紐約地鐵不断飽受停電、信號误差等困擾，其大全副信號系統已经有近90年歷史，其中30%是在1965年以前安裝的。

贫乏監控

•2022年9月，紐約多数會運輸署（MTA）宣告計劃在全市地鐵列車的每一節車廂內，安裝兩個攝像頭，波及6355節車廂。當局預計每一個月实现200個攝像頭的安裝，到2025年尾全副实现。

拒裝牢靠門

•紐約地鐵由於建設年月久遠，沒有加裝牢靠門，導致被惡意推落月台的惡性案件愈來愈多。2022年1月，華裔女子高慧夷易近在時報廣場地鐵站被一位精神病患者推下月台後，MTA曾经宣告要增設牢靠門。MTA去年10月泄露，安裝計劃將延遲。

逃票嚴重

•紐約地鐵站去年因逃票被捕人數高達4917人，較2022年的2121人大增132%。數據顯示，這4917名逃票者中，有1462名是通緝犯。