一张冷链网，尝遍广东鲜

农产物冷鲜品质的保障，除了依靠详尽、广东周全的张冷冷库仓储节点拆穿困绕，还要保障充实的链网冷链运输资源以及实时的响应速率。

广东供销公共型农产物冷链物流根基配置装备部署骨干网（下称“广东冷链骨干网”）经由“自营+联营”方式以及轴辐式网络结构妨碍组网，尝遍逐步组成拆穿困绕全省的综合型冷链物流运输网络，畅通农产物上行渠道，知足农业斲丧经营者下单快、运送快、入库快的“三快”需要。

妨碍2023年尾，广东冷链骨干网已经组成107台自营车辆、1174台社会闲散总体运力、59家物流企业/车队的运输能耐矩阵。同步建树“广东冷链物流企业黄页”，已经收集分类冷链物流企业292家。以上数字，依然在不断地动态更新中。

天业冷链运输车辆。

中间转运，普及产销两地配送功能

广东冷链骨干网根基拆穿困绕省内特色劣势农产物的主产区以及主销区，高品质修筑了“从田间到餐桌”的一体化冷链物流保障系统。对于广漠斲丧者而言，别致水平是购买农产物的严主因素。而规模化、详尽化、智能化的运输实力保障，是实现遥遥领“鲜”的紧张窍门。

农产物经营者从下单到载货登程，可能经由掌上平台实现。“供销冷链服务”小挨次所搭建的信息交互渠道，可能快捷实现运力智能立室，最终构乐成用最优的产物到库妄想，削减因运输历程中所造成的品质斲丧。

“咱们的运输车队由‘自营+联营’两大全副组成。在强管控、强妄想、强保障的自营车队根基上，也被动吸纳适宜伙质、动向强烈的总体运力以及总体运力退出，不断降职广东冷链骨干网运输广度及深度。”广东新供销天业冷链物流有限公司物流运输负责人张伟宏说。

冷库内正在作业的叉车。

国务院办公厅印发的《“十四五”今世物流发展妄想》清晰指出，要增强产销冷链集配中间建树。凭仗产地网、销地网以及广佛区域一级分派中间三大系统建树，广东冷链骨干网正加速组成产销协同、运输畅通的省内城际支线网。

该网络服务于非大批农贸产物的运输需要。粤工具北产地网冷库，保障了农产物从采摘到入库的时效要求。同理，大湾区销地网冷库则解决了餐桌前“最后一公里”的冷鲜痛点。广佛区域一级分派中间在其中饰演关键脚色，素质上是一个大型的农产物集散地。

“这主要运用了轴辐式网络结构的劣势，以广佛区域一级分派中间为轴心，全省妄想的各冷库基地为节点，快捷构玉成省产地以及销地的正逆向流通渠道。”张伟宏说。作甚轴辐式？其灵感源于把握汽船偏差的舵盘。该舵盘存在一个处于多少多中间的支点，衔接铁铸条向周围发散。

广东冷链骨干网扩散状态。

在广东冷链骨干网中，来自粤工具北的瓜果、蔬菜、海鲜等农产物凑会集至一级分派中间，再立室运力分送至大湾区各销地都市。从销地都市回程的车辆，又能将低劣深加工食物带回到粤工具北，达到着落运输老本、普及转运功能的指标，这便是“产地网-广佛区域一级分派中间-销地网”系统运行模式。

这套系统患上以功能运行，离不开“自营+联营”的运力立室机制，其中间在于标签化打点。据悉，针对于所有运输车辆信息，天业冷链均组成为了多样化标签，包罗车辆常驻地、承运容量、冷库熟习度等内容，标签对于应越多则立室度越高，响合时效也随之更快。

“三网”齐下，助力农业高品质发展

清晨，一辆来自四川的大型冷藏车，满载着近20吨牛肉类食物进入天业冷链东江基地（下称“东江基地”），后续将分送至全省各地。患上益于广东冷链骨干网-省外支线运输网建树，岭南国夷易近也能吃上最隧道、最别致的低劣产区牛肉。据清晰，这批货物来自龙头企业恒都农业总体，它也是当初东江基地相助库容较大的客户之一。

东江基地仓储打点负责人介绍，来自天下各省市的非大批农贸产物，会先运输至广佛区域一级分派中间，再依靠轴辐式运输网派送到各地市的斲丧市场。同样，广东低劣农产物也会反向流入到国内市场，进而实现冷链互联、联农带农的成果。

无论是省内城际支线网仍是省外支线运输网，都是基于冷链需要导向所配置装备部署的运力保障系统。张伟宏说，除了以上两张“网”，天业冷链还对于接各大连锁生鲜门店，铺设了都市市级配送网系统。“天天清晨，冷藏车会定点运送生鲜产物到社区门店，保障可能定时开门迎客。”三网一体、功能联动，实现为了从田头到餐桌的极致冷鲜保障。

使命职员正在妨碍产物收支库操作。

冷链配置装备部署属于重资产，投资高、报答周期长，国营冷库数目缺少，中小企业兴修被迫也不高。广东冷链骨干网正是瞄准这一痛点，在全省宽泛妄想大型冷库基地，并作育了一支业余能耐突出的运输队伍，让更多小微企业也可能用上高品质的冷链服务，助力中间农业工业高品质发展。

去年底，位于佛山南庄的粤港澳大湾区夷易近生保障冷链物流园区（下称“天庄基地”）正式投入经营，总库容量可达10万吨，是广东冷链骨干网各项指标“库容量之最”。接下来，广佛一级分派中间将部份配置在该园区，即“粤港澳大湾区中间库”，增长以“大库容”助力“大运输”的建树。

天庄基地航拍图。

提速降级，加速运输系统能耐建树

天庄基地经营后，将为接下来运输能耐的降级提供坚贞根基。据悉，到2025年，天业冷链妄想建成共计3000台冷藏车辆的运输队伍，不断优化网络运行系统，打造响应更快、配送更佳、服务更优的“金字招牌”。

以天庄基地为载体，天业冷链接下来将牵头推出链接省内、省外冷链仓储物流企业的“冷链物流服务同盟”。在该同盟内，退出主体将短缺实现信息、资源、网络等因素的同享，经由粗放化、规范化的货物分派，将各专线运输实力迷信妄想、深度整合，进一步延迟“花在路上的光阴”，实现双赢指标。

天庄基地内全被动化冷库。

价格亦是冷链物流市场广为关注的指标之一。张伟宏说，未来天业冷链将推出广东省首个冷链物流价格指数，该指数可能泛起物流市场运价的日环比、周环比以及月环比等数据，清晰、直不雅地展现出确定时期内冷链物流的供需趋势，辅助物流企业以及入库客户更好地做出分说以及决定规画。

环抱广东冷链骨干网总体建树妄想，一张拆穿困绕各地市的综合型冷链物流运输网络正不断织密、织紧、织牢。未来，基于省内多区域、高并发、跨行业、碎片化的运输需要，天业冷链还将不断以冷链物流园区为骨干节点，不断夯实运输系统这一中间能耐，为广东农产物冷鲜保障贡献“供销实力”。

【兼顾】黄帼蓉 高永彬

【作者】陈相成

【源头】南方村落子报